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本日、今年度初の仙台ハイランドに行ってきました。
また、脚のセットアップを大きく換えてから初の走行でもありました。

朝一の時間帯は、天気が微妙で若干雨がパラついてました。
約半年ぶりのサーキットでもあり、感を取り戻すのに時間がかかりタイムが･･･(´・ ω ・｀;)
それでも感触は悪くない･･･前より曲がるし乗り易い。

けど、結局予選は2分18秒台でした(´；ω；｀)

決勝はスタート失敗でしたが、気合い入れて頑張ったら今までのベストを更新出来ましたΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
2分15秒台は初めて出せて、午後に4Aを一本走ったらコンスタントに2分16秒台が出てたので脚のセットアップの効果は有りました！

次はいつ行けるかなぁー･･･。

この記事は、冬タイヤ満足度、ミシュラン9年連続トップについて書いています。

冬タイヤって事はスタッドレスタイヤの事だよね？
北国ではミシュランの性能はそんなに信用されてないと思うけれど。
少なくとも（積雪路面での走行性能・凍結路面での走行性能）の２点もトップってのは怪しいｗ

アンケートを回答した「全国の7461人」のうち、何人が実際に北国在住で普段から乗っているかって分からんから微妙なデータだと思うな…。


家の車は一時期ミシュランを使っていた。
当時X-iceが出て少しの頃だったけれど、同じ時期のヨコハマよりも効かなかった記憶が有る…しょっちゅうABSが効きまくってた…。

余りにも効かな過ぎて怖いんで、次のシーズンはヨコハマに交換した…安かったしバッチリ効いた！
当時のスタッドレスは、国産メーカーと外国メーカーでゴムの硬さが全然違ったけれど今は違うのんだろうか？
耐久性が高いってのはゴムが減らないって事なのか、スタッドレスとしての効きが変わらないって事なのか…？


北日本では、なんだかんだでブリジストンが一番支持されてるような気がする…一番高いけど（；・д・）

まぁ実際には今の国産スタッドレスは、各社そんなに差が無いと思うけれどブリジストンは高い分効いてる様な思い込みが有るかも知れないけれどｗｗ

前にポルシェのGT３の形をした自転車の動画を上げましたが、今度はフェラーリですよｗｗ

ただ…動画がいただけないですね…変に凝った事をするのは大間違いだと思います…(-_-;)
思わず笑えるのは真剣にやった場合だし、この動画の中での動きはかえって恥ずかしさを感じてしまいます。

やっと動画を編集できました。
と言っても、頭と最後を削っただけですが…。
２０１１年仙台ハイランド　ロードスター＆ロータリーミーティングのロードスターレースクラス決勝です。

実はＲ＆Ｒに参加するのは初めてだったりします。
いつもは仕事の関係上無理でして…。
しかし楽しいですね～…同じロードスター同士だと、他車種で絡む様に直線でバビューンと抜かれてコーナーで詰まるってのが無いのでとても走り易くて最高でしたｗｗ

６週目以降は水温計がトラブルを起こし、走りに集中出来なくなっちゃいましたが…（汗）
今回ラジエーターが純正だったので水温が気になって気になって…一応ヒーター全開で頑張りました。

自走で来たので「もしかして帰れない？」などと焦ってしまうと、どうしても踏み切る覚悟が無くなっちゃいますね。
まぁそれでも久々に１６秒台に入ったんで良かったですｗｗ

今年、初めてＲ＆Ｒに参加しました。
今までは仕事の都合で参加出来なかったのですが…。

いやぁ～楽しかった…。
ロドスタ魂で謎の失火に悩まされ、中途半端に終わりましたが今回はトラブルも解消され気持ちよく走れましたｗ

しかし残念ながら、決勝レース中に水温計がトラブルを起こし、集中出来なくなっちゃいましたが。



今回タイヤをＡＤ０８ネオバにしましたが、難しいですね…(汗)
Ｒ１Ｒをずっと使ってたので感覚が違い、慣れるまで走り込む必要が有りそうです…。


動画を撮ったのですが、パソコンがトラブルを起こし編集出来ないッス…(´-ω-｀)