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イイね!
2009年10月01日

ブレーキのローターについて・・・

大工さんにも相談したのですが、みさなんにも相談してみようと思いましてここに書きます。

先日リアのキャリパーを塗装したのですが、そのときハブ(ローター)を手で回してみたんです。
そしたら1回転で1箇所“くくっ”とブレーキが掛かるような感じで回転が止まるんです。
何かに擦れて入るような感じです。
勢いよく回すとそこを通り過ぎますが、2回転目では止まります。

このときクロスは後輪2輪ともジャッキアップした状態で、キャリパーとブレーキパッドは外した状態でしたので、なんか気持ち悪かったです。

ディーラーでは1年点検受けてないので言い難く、みなさんなら何かわかるかなと思いまして。。。

大工さんは、「VSA(車両挙動安定化制御システム)が関係してるかも」とおっしゃっています。
自分はVSAってなんじゃらホイなので、ただ今勉強中です(^_^;)

よろしくお願いします
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/01 20:13:22

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この記事へのコメント

2009年10月1日 21:06
それって、Pブレーキを外した状態でですか?

クロスは、リアが、ディスク&ドラム式ブレーキなんで
その辺が何か関係してるのではないのでしょうか。

左近も、ど素人なんで・・・・こんな推測しかできません。
コメントへの返答
2009年10月2日 10:47
左近さん、ありがとうございます<m(__)m>

ジャッキアップしてましたからPブレーキは施錠してたはずです。
ってことは回ること自体がおかしいのですかね?
2009年10月1日 21:06
こんばんは。

私の時は、最初手で回っていたのですが、1回転前後で、ぐぐっとブレーキがかかったようになり手では回せなくなりました。
こんなものかと思っていましたが。
コメントへの返答
2009年10月2日 10:50
銀クロスさん、ありがとうございます<m(__)m>

同じ現象ということで今すっごくホッとしています。
今日ディーラーに行くので聞いてみます。
仲の良いダイハツのディーラーに(笑
2009年10月1日 21:26
さかちょ号は2駆ですからVSAは関係ないと思いますよ。(VSA装着車は4駆のみ)

でも大事な場所だけに心配ですよね。(この状態が正常なのかもしれませんが)
ディーラに相談した方が確実だと思います。
コメントへの返答
2009年10月2日 11:30
アキさん、ありがとうございます<m(__)m>

なるほど、VSAのことを勉強する前に2駆にはついていないのですね。
冷静に考えれば駆動輪じゃないから分かりそうなことでしたね、あはは。。。(^_^;)

アキさんは手で持ち上げてキャリパー塗ったときにタイヤを回してみませんでした?www

今日ディーラーに行くので聞いてみます。
仲の良いダイハツのディーラーに(笑
2009年10月1日 21:44
もうそろそろキャリパー塗ろうとしてるので
ジャッキ上げしたら確認してみます~
コメントへの返答
2009年10月2日 11:31
Macさん、ありがとうございます<m(__)m>

是非試して下さい。
それまでに何か分かったらまたブログでお知らせしますね。
2009年10月1日 22:03
アキさん同様にVSAは関係ないような(・・?

ひょっとしてパーキングブレーキをかけた
状態ですか?
であれば左近さんの推測通り、
パーキングはドラム式で独立してるので
回転させる事によってロックに至るんだと
思います~

コメントへの返答
2009年10月2日 11:55
武吉さん、ありがとうございます<m(__)m>

パーキングはかけた状態でした。
ロックがかかるというよりちょっとブレーキがかかるような感じで、
強く回すとまた回ります。
でもみなさんのおかげで、心配しなくてもそういうもんだと思えてきました。

ディーラーではっきりさせますね~
2009年10月1日 22:47
ごめんなさい。全くわかりませんのでコメント出来ません…( ̄ー ̄;)
            ↑だったらコメントするなって??笑
コメントへの返答
2009年10月2日 11:56
ヴァンナさん、ありがとうございます<m(__)m>

そういうコメントを待ってました!(笑
だってチンプンカンプンが自分1人なのは寂しいですも~ん♪
2009年10月2日 20:21
私は4WDなのでお力になれなくて…スイマセン(>_<)
コメントへの返答
2009年10月2日 23:41
クロスの4WD一度試乗してみたいです。北海道は4WDは必須装備ですもんね。

本日ダイハツディーラーでお勉強してきました。詳しくはブログで(^_^)v

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何シテル?   06/06 17:03
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