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日常生活する上で、４人乗車してもなんとか大丈夫でした。

零戦（当然、操縦経験なしですが）みたいに軽量で旋回性能の高い車。
開発時にエンジンまで予算を掛けられなかったとのことなので、パワー的は上げられないにしても、吹け上がりが良くてレスポンスの良いエンジンにしてほしかった。
それにしても、街乗りでパワーを使い切るには持って来いの車であると思う。
みんな名前くらい聞いたことがある零戦。その中でも少し異色な32型。性能は良いのだけど少し尖ったところがあって、スポーツカー好きの人でも賛否が分かれる、そんなイメージです。

あと、６MTが売り切れで仕方なくCVTとなって残念な気持ちだったけど、自分の思い通りのラインを走らせるならCVTも有りであると認識を改めました。MTだとシフトロスやハンドリングに集中出来ない、といったデメリットがあります。プロならそんなことも帳消しにするスキルを持っているのでしょうけど、私のような一般人はそんなのは持ってないので。初めてハンドルを握ったときから欠かすことなくマニュアル人生を送ってきたMT信者ですが、ライン通りに走ることに関してはCVTに軍配があがると思います。
マニュアルモードで走行するとめちゃくちゃキビキビ走れます。MTより高レスポンスではないでしょうか。CVT侮ることなかれ、です。

ちょっとした段差を乗り越えた瞬間、なんかフワッとしたハンドリングに変わったんですよ。
？？？？
なんか、おかしいなー。
あれれ？ハンドル回してもクルマが回頭しない。
いや、回った。気のせいか。
みたいなことを繰り返し起こり、これはおかしい。
とのことで足まわりをみると、見事にラテラルロッドの取り付け部が破断していました。低速走行時だったから良かったモノの、スピード出ていて回頭の要があったらどーすんだ？
オーコワー。

安物はアカンナー。
前後12500円やったからかなー。

家族が乗る次期車を検討してカルイ気持ちで見積もり出してもらってた車が生産中止、あと一年くらい猶予ある予定が、つい先の日曜日、担当から電話で「すみません、もう全て予定台数完売しました。念のため連絡先しておこうと思いまして。その下のグレードならまだ、可能です」みたいな。
ゲゲ、まじかよー。絶対無理なんですか？とかやりとりして。スカイラインのときはいけたのに。
無理ということで諦めて電話終了。
用事でコロナ流行る都会へ電車でGO ！
騒音ひどい地下鉄で電話が掛かってくる。
「お見積していたMTと違って、CVTが一台破談になりそうなのですが、どうなさいますか」
「用事で外出中なので明日では無理ですか」
「もう、次の人に話しをするので今決めてください」
「はい」
「では17:30にお越しください」（今から一時間後）
「はい」（用事中止して引き返すことに）
駅降りて手付け金下ろして１００均で印鑑購入。
ディーラーで押印。
電話から決めるまで二時間くらい。詳しく調べる時間全くなし。他の方と不公平になるので一切値引きできませんとのことで、値引き0円。（相当強気やわ。まぁ当然か）
納車予定令和4年1月。ちょうどフリードと入れ替え。
MTを選択出来なかったことだけが心残り。
でも、一家の車全てMTというのもしんどいし、子供らも運転するだろうということを考えるとATは楽でいいか、とも思える。
とりあえず今はここまで。

もう30年くらい前だと思うのですが、ゲームセンターでハマッてたゲームしたくて買いました。アストロミニ。

ゲーム名はラッドモビール。
たまーに古いゲームセンターいくとまだ残ってたりするんですけど、なかなかお目にかかれない。
最近、また、やりたくなってしょうがなかったんですよねー。
で、移植とかされてないか調べたのですがどこにもなし。

あきらめモードでいたそんなとき、セガからアストロミニが発売されるとのことで、内蔵タイトルを見ると、おおー、あるある！！
夢にまで見たタイトルが遂に！！

他にもぷよぷよとか30タイトルくらい入ってます。