DCTフルード交換

当方も滋賀ですがV60のDCTトランスミッションセイノウテイカが表示でDCTオイル交換とフィルター交換をしましたが改善されず逆に頻発に発生。
トランスミッションセイノウテイカが表示れると急激に減速するので事故につながります。怖くてもう乗れません廃車検討中です。

コメントありがとう御座います。
｢トランスミッションセイノウテイカ｣、これが出る話も聞くので一か八かでした(^^;
私の場合、それまでジャダーはあったもののエラーは出てなかったので、その辺でも異なる部分があるんですかね…。
フルード交換でダメってことは、クラッチ自体が減ってるのかもしれません。

クラッチの交換が簡単に出来れば良いですが、アッセン交換なのでそこそこ費用は掛かるようですし、悲しいですが状況によっては廃車もしかたありませんね(*_*)

そうですね。当方もジャダーがありそこからトランスミッションセイノウテイカに至りました。国土交通省にもV40のトランスミッションセイノウテイカが13件報告されています。
中古で状態の良いDCTがあるので載せ替えも考えていますがDCT自体、不具合があるようです海外では訴訟が起きていますし新品に載せ替えてもまたすぐに発生した方がいます。

お返事遅くなりましたm(__)m
ジャダーからセイノウテイカ、ジャダーが目立ってきた時点でまず手を打つ方が良かったんですかね。。セイノウテイカまで出るともうダメ、とか。
だとすると、ちゃんと周知して欲しいところです。

DCT、海外での訴訟も目にしましたが、ボルボ的にも過去の遺産ですし、このままやり過ごしたい…というのが本音なのかもですね(*_*)