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とりあえず運用できる状態になったので使ったものをメモします。

●コペン フロントスプリングアッパーシート 48470-97203
ノーマルだと樽型のスプリング(ID75-85?)なので、ID65のバネがロワー側に座らないので、こいつをアクスルにボルト止めします。ちょうど穴が開いてるので
加工は必要ありませんでしたが、下側でナットを押さえておくのに苦労しました。



●クスコ スプリングゴムシート 00B 601 65D
純正のアッパー側のゴムはID75相当なので、ID65のバネにフィットしないため、
スプリングのストロークなどで位置ズレしてしまい、音が鳴ったり鳴らなかったりします。
これを入れることで、バネの位置が安定したのか異音はほとんどなくなりました。
確か1個1枚入りだった気がするので2つ必要です。


※ 快適に運用できることを保証するものではありません。
ノーマルは樽型のおかげでバンプラバーの筒の部分に対して
ロワー側にかけてクリアランスが開けるので干渉しないですが、
ID65の直巻バネだとかなりギリギリです。
どうしても異音がするケースはあると思うので自己責任でお願いします。
3,000km乗った感じだと、めっちゃストロークしたときや横G掛った状態で
ストロークしたときに少し擦ってるような音がしますが、
壊れるような音ではないので黙認してます。

enkeiのall oneが欲しかったのですが、
アルトのホイールがenkeiのOEMで良さそうだったので好みの色で塗装しました。



ソフト99のガンメタで塗ってみましたが割と良い感じになりました。
乾燥が終わるのが楽しみです。

アクスル側にコペンのフロントアッパーシートをボルト止めして
65mmのバネ置いてみました。

ストロークした時にバンプラバーの筒の部分に当たってるみたいで
上手くいかず…。

暖かくなったのでエブリイのタイヤを夏タイヤに戻しました。
今シーズンも4人乗車でスノボー行ったり酷使しました。

いつの間にか超えてました。
エンジンは前の車からの載せ替えなので、積算で32万キロです。