2025.10 車格は軽自動車ですが、乗り心地は高級車バリです N-ONE（JG3）RSからの乗り換えですが、段差の突き上げや荒れた路面のノイズ感が全くありません。 航続距離300kmとの事ですが、フル充電で実際200km程（＠外気温 20℃未満）にしかなりません（気温の所為？） まぁ通勤と母親を ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年11月26日
2025.8 デザインに一目惚れれです（苦笑） MINIクーパーと同じ過ちを繰り返さない様、36hの試乗を利用させていただき、足回りが大分改善された事を確認した上で、購入を決意しました。 初EVで、計画的なドライブが必要になりますので、遠出をする度に電池切れにならないかドキドキします（汗）
所有形態：現在所有(メイン)
2025年11月26日
--- 2025.5-2025.6 カムリの後継として購入 e-HEV（通常時は、ほぼe-power走行）の魅力に惹かれて購入しましたが、燃料タンクが少なく満タン時からの航続距離がカムリより短い事。小回りも効かず、MINIばりに足回りが硬く 乗り物酔いしてしまうことから、早々に手放す事を決意しまし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年11月26日
2025.10 車検費用＋オプション追加費用の準備金を頭金にして、N-ONE e:のローン組み換えが出来たので手放すことにしました。 --- 2024.10 MINIクーパーの後継として取り急ぎ中古を購入。 （たまたま下取り屋さんで店頭販売していたものをGetしました。） ターボ良いです。※ピクシ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年11月26日
2024.10 足回りの硬さに耐えきれず、1時間以上運転していると自分自身が乗り物酔いしてしまうため泣く泣く手放す事にしました。 KONI製のショック交換も検討しましたが、ディーラーで相談したところ「F55の最終型は取り付け不可」と言われ手放す決意をしました。 やはりMINIのデザイン・パッケージ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年03月10日
2025.4 リース満了につき手放す事に｡｡｡ 足回りに腰砕感はありましたが、運転が楽で出来れば継続で乗り続けたかったです --- 2022年7月3日 納車 8か月待ちでした。 小改善前に納車されて一安心でした（苦笑） 快適すぎて弄る気が湧きません。 しばらくノーマル仕様で乗り回します！
所有形態：過去所有のクルマ
2022年08月04日
2019.10.27納車 カローラフィールダーを軽自動車に変えてしまったので遠出の際に不便となり、念願のワゴン車へ乗り換えました。 ※実はC-HR（前車）乗り換えの際から決めていた事です。 その事情もあって軽自動車も敢えてトヨタで購入し 発表日当日に上お得意様待遇で値引きをして貰って契約した次第で ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年10月16日
カローラフィールダーからの乗り換えです。 父親の視力低下により運転が困難な状態となってしまい母親が主で運転することに･･･ と言う事で2回目の車検を前に軽自動車に乗り換えました。 キャスト アクテイバにしなかったのは トヨタディーラさんとのお付き合いの都合上です(笑) 発表の時から気になってい ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年10月16日
マイナー変更でLEDヘッドライトが標準仕様になり、LEDエディションの在庫車を破格の値引きにして貰えました♪ ハリアーは上品な車でしたが 走る楽しみが感じられませんでした。 C-HRはハンドリング、立ち上がり性能等 走る楽しみやワクワク感を感じられますね。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年08月05日
プリウスからの乗り換えです。 父親が主として使用しますが、自分のメイン車種も小型化するので、大きい荷物を運ぶ場合や両親を乗せる場合はこちらを使用。 視界、取り回しとも非常に良く、カローラシリーズの底知れぬポテンシャルを改めて実感しました♪
所有形態：過去所有のクルマ
2014年12月14日
自宅に充電環境が準備できて、航続距離が気にならないなら圧倒的におすすめのEVです。
2025年11月26日
デザイン・走りに不満なし 高速道路利用前提での遠出ならありですが、最近は充電スポット増えてきましたが使用中やガソリン車が無断駐車する場合もあり精神的に良くないです。 ガソリンモデル出たら速攻乗り換えたい･･･
2025年11月26日
