桜木大樹のブログ一覧

昨日の夜、走行中、ブレーキランプが付いていないような気がしたので、道路沿いの駐車場に止めて確認したところ、左右のブレーキランプだけじゃなく、ハイマウントストップランプも点灯しない状態に。
ただの球切れヒューズ飛びじゃないってことで、工場に相談してみると、原因はすぐには判明しないとのこと。
で、修理入庫の運びとなりました。

代車はマツダデミオ。
初めてデミオに乗りましたが、9.5万キロも走っているのに、ボディや足回りは思いのほかシッカリしてて好印象。

エンジンや駆動系は問題ないのに、灯火類で入庫とは。。
まぁ整備不良の切符切られなくて、良かったですよ、ホントにｗ

プジョーからの方々は、ご無沙汰してます。
ランドクルーザーからの方々は、はじめまして。

というわけで、いきなり本題。
ある日、リアスピーカー周辺を確認するためにリアの内張りを外してみたところ、そこにはエッジ部がボロボロになって穴の開いた純正スピーカーがありました。
コーンは強くできているからなのか、それともエッジほど酷使されない部分だからなのか、損傷はないのですが、さすがに音を出すには厳しい状態。
どおりでボリュームを上げても後ろから音が貧弱なわけです。
そこで探しに探して、迷いに迷って、最後は結局勢いで、とうとうリア用のスピーカーを購入。
買ったのは、Rockford FosgateのPUNCHシリーズPPS8-6。
音響とかその辺の難しいことはよく分からないのですが、音楽を聴く環境としては決して良くはないランドクルーザー77の車内で、走行中のノイズやガタピシ音を無くすことに心を砕くより、スピーカーがそれを上回る音を出せば良いんじゃね？という脳内会議結果からのセレクト。
取付は、純正位置にインナーバッフルを介して設置するつもりで準備を進めていたのですが、思い立って内張りに設置することに。
スピーカーグリルが標準で付属されているからこそ、実行できた設置方法ですね。
内張りのビビリや振動を警戒していましたが、それより通常のガタピシ音のほうが聞こえるくらい。
ただ今はまだポン付けの状態なので、音が奥まって聴こえます。
またアウターパネルを通して車外への音漏れも気になるところ。
今後の振動対策と内張り補強が必要ですね。

タイヤをＡＤ０８に交換したので、軽く７００ｋｍ弱ばかし走ってきました。
走ってる途中に、フワッとフィーリングが変わったので、タイヤを見ると、トレッド面のツルツルしたものが無くなってました。

インプレッションの詳細は、後日パーツレビューに書きます。
……いや、ゴメンナサイ。
そこまでの知識も経験も無いですｗ
チョチョッとしか書けませんｗ

ただひとつ。
カーブやコーナーでのロールが小さくなったような印象です。
リアが適度に流れているようにも感じられました。

そして、スリップサインの出てた前のタイヤと比べて、運転が楽で、静かｗ
楽しいドライブでしたよ。

ここ、放置しまくってました。。。
もちろんクルマは放置してませんけどｗ

走行距離が、２万ｋｍ超えました。
同時にタイヤも、スリップサイン出てます。
次のタイヤ、もう決まってましてね。
つーか、購入済みです。
あとは、交換を。
来週の日曜あたりには、新しいタイヤになってると思います。

楽しみ♪

年が明けたみたいですけど…ｗ
しばらく日記を書いてなかったですｗ
最後の日記のタイトルが「恥穴」なんて、新年だしそれはどうだろう？と思いまして。

タイヤチェーンを…と思っていたら、大寒波が来るは、年は明けるはで、タイヤチェーンの値段の高さも手伝って、すっかりトーンダウン。
走行距離もそろそろ1.6万超えそうで、純正タイヤもスリップサインが気になる頃。
次のタイヤを…、ってことは「ｻｷﾀﾞﾂﾓﾉ」のメドを立てなきゃ、と思いまして、タイヤチェーンは諦め、緊急時用にAutoSockを購入。
楽天で、安くで買えました。
アイスが予想される時は、そっち方面に行かなきゃいい、という対処法ｗ

年始早々にケータイの調子が悪くなりました。
それまで使っていたのは折りたたみ式のN905iμ。
ケータイをパカッと開けると、ディスプレイに何も映らないで、真っ暗のまんまになりました。
幸いケータイ補償サービスに入っていたので、\5,000-でリフレッシュ品を。
でも、同機種同カラーは無かったので、それまでよりちょっと新しいN-01Aに。
新しくなった、とは言っても、この機種もカタログ落ちしてますけどねｗ
まぁ\5,000-＋毎月の補償サービス代の合計と考えても、ショップでマトモに機種変するより全然安く済んだので、文句は言いますまい。
Bluetooth搭載なので、対応するワイヤレスのイヤホンマイク買おうかな♪とかｗ