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C240Tに乗り始めて6年弱
次期愛車を探しつつ、このまま乗っても良いかな？と思っていましたが、
次の車が見つかってしまったので、手放す事にしました。

正直かなり手を入れてきた＋車検が1年以上残っている　ので廃車にするのは忍びなく、箱換え含めて、活用していただける方がいらっしゃればお願いします。


'00年式C240T(99年12月登録)
色：シルバー　距離：105000km（少し増えます)
２オーナー車(厳密には３オーナー　最初のオーナーが親→子で名変したため)
１オーナー目：車庫保管　我が家に来てからはカーポート保管
基本は嫁車、週末だけ私が運転手していました。
新車から完全禁煙車です。

新車からずっと、フロアマットを2重に引いていたので、新品同様のマットです。

タイミングチェーンです
202の定番トラブルは、ほぼすべて出尽くしています。
あまり心配しないでも乗れるのではないでしょうか？


ちなみに私が今まで払ったお金は、請求書だけで約１００万円
結構払ったモンですな。。。。

整備記録、請求書関係は30枚以上ありました。

オイルは5000km毎　モチュールを入れてました。エレメントは10000kmごと


【現在、気になる箇所】
運転席のヘッドレスト上下が動かないときがある
(ヘッドレスト自体が大きく、支障がないのでそのまま)

左リヤバンパーを当ててしまい、バンパーに少し割れ、レンズにヒビがある

前オーナーが前輪二輪を脱輪させ、フロントタイヤ後ろ側のボディ裏に凹みあり
(ジャッキアップしないと分かりません)


【カスタム箇所】
ビルシュタインサスペンションキット
Ｆ：C36スタビ、Ｒ：スタビ強化ロッド装着
上記2点でかなり乗り心地が良くなりました。

R170　16インチホイール＋ピレリＰ７
無理しない程度のインチＵＰです。

アバンギャルドグリル
阿部商会製ＨＩＤランプ
ウッドシフトノブ、肘掛ウッドパネル

パナソニックバックカメラ
(ナビ、レーダーは外す予定ですが、ご希望あれば追い金でＯＫです）


【メンテ履歴】
以下、分かる範囲で備忘録

04/12　33157km
ブレーキパッド、ブレーキホース、フューエルホース、ステアリングダンパー他

06/11　45295km
クーラント、ブレーキフルード他

07/8頃
エアコンセンサー、レジスタ、クーラント、ウォーターポンプ、ヒーター温水バルブ

07/9
ウインドウォッシャーポンプ、ステアリングダンパー、タイヤ交換

以下　私の記録
08/2
ローテーション、ウィンドフィルム施行

08/3　60488km　　定期点検
ATオイル、フィルター　電子制御カプラ　エンジンオイル、エレメント
フラッシング、エンジンマウント、デフオイル

08/7　63983km
クーラーコンプレッサからオイル漏れ
クーラーコンプレッサ、コンプレッサオイル

08/9　64884km
エンジンオイル

08/12
ビルシュタインダンパー、C36スタビ

08/12　67457km　定期点検
Ｆディスク、Ｆパッド、Ｒパッド、ドラックリンク、アイドラアームブッシュ、ステダン、ストップランプスイッチ、ワイパーゴム

09/3　69708km
オイル、エレメント

09/8　75097km
オイル

09/10　76690km
冷却水漏れ
ウォーターポンプ、バイパスホース、Ｖベルト、クーラント

10/3　80011km　定期点検
オイル、フィルタ、プラグ、エアコンフィルタ、Ｆロアアームブッシュ
Ｒスタビ強化ロッド、ビルシュタインバネ

10/4　80470km
ホイールアライメント測定、調整、パワステホース

10/8　82939km
タイヤ交換　パワーシートグリスＵＰ

10/9
フロントバンパー塗装(駐車場で当てられ)、バッテリー、フューエルホース

10/12　85270km　定期点検
オイル、ブレーキフルード

11/2　87490km
オイル漏れ修理　(左右タペットカバー、シールリング、他)
オイル、エレメント

11/6　89836km
オイル、エレメント

11/12　94670km　定期点検
オイル、ワイパーゴム、シフトリンクブッシュ

12/1
ベルト切れ
Ｖベルト、アイドラプーリー、テンショナー

12/5
フロントパンク修理(内側より)

12/7
エンジン掛からず
クランクポジションセンサー

12/12　99954km　定期点検
オイル、フィルター、クーラント、ブレーキフルード

13/5　101797km
車上荒らしでガラス破損
左後ガラス、リヤゲートダンパー左右、エアコンフィルター

13/6
燃料漏れ修理　フューエルセンダーユニット左右他


ほかにも請求書があった記憶ですが、手元に残っていたのはこの位です。
大体不具合は出尽くした感があります。

やっぱり結構手を入れていましたね。


ちなみに次の愛車はＳ２１１　ＣＤＩ　ディーゼルワゴンです

と言っても、オーディオはまだ修理中です。（涙）

まもなく保証期間が過ぎるので、これで無償修理は出来なくなります。

忘れないためにも、今まで交換した部品等をざっと書き出してみましょう。


＜無償修理＞
メーター球　全数（１個切れただけなんですけどね）
メインリレー（古いのを半田盛りして戻したので、新品は保管中）
ＥＣＵ　　　（ＢＧさんにてスポーツロムったので、これも保管中）
幌　　　　　（古い方も程度が良かったので、某オクへ）
スクリーン　（古い方はガラス化して使用中　ほぼ新品状態で保管）
幌のネジ類　（幌交換中に一部無くされたので、全数新品に）
ウェザーストリップ全て　（古いのは、幌と共に某オクへ）
セルモーター（リビルト品）
キルスイッチ（カギ部分は改造し、旧品を利用）
Ｆブレーキローター（今回、交換して貰いました）
オーディオ　（現在、修理中）

私のビートって、mixiの個人売買だったので、元値以上になってます。
まぁ、付き合いのある営業さんに感謝感謝です。



＜自分でお金出しました（一部納車整備）＞
タイヤ（ディレッツア）　（減ったので）
純正アルミ　（車体買ったら付いてきた）
ＢＧ製ＨＩＤ（4500K)
ＢＧ製ＥＣＵ（スポーツロム）
レカロＳＲ３（あげたら帰ってきた出戻り娘）
シートベルト（中古）・・・ちょっとほつれていたので）
キーレス
トランクオープナー
ＥＴＣ　（前はタダで配っていたんだよなぁ）
エンスタ（まだ付けていない）
アイサイ製ショックＯ／Ｈ
純正フロアマット（なかったので、もらい物）


Ｖベルト
ミッションオイル
前後ブレーキパッド
左ブレーキ球
ワイパーゴム

等々


足車の割には、気が付いたら、結構お金使ってます。（涙）
カプチよりもお金使っちゃいましたねぇ・・・
（カプチはＴＥ３７とショックくらい）


ってことは、当分、乗って元を引かなきゃなりませぬ。

ただ、他に乗りたい軽もないので、問題ない　と自分に言い聞かせつつ、



あーーーーっ！
任意保険の更新時期だぁ

我が家は免許人口の倍　乗り物がある（４台）ので、結構辛いです（涙）

カプチ以外　割引率が目一杯ですが、それなりの金額・・・
４台あると、車検も忘れそうです。

いやぁ　本当にさぶいです。

ビートは修理にドナドナされました。

オーディオが悪いか？配線が悪いか？分からないが、とりあえず、修理に出すとのこと

さすが、ディーラー！！

最低でも、O/H状態で帰ってきますね。


ブレーキは試乗して確認するとのこと

存分に乗ってくださいね。

明日からエンドレスで仕事かぁ･･･

何とか予定通り帰れる様にがんばりまっす

明日から
いよいよ大陸

真冬の大陸は初めてだけど、かなりさぶいらしいいので、
スーツケースは服でパンパン

ベンツはスタッドレスにしたし、ビートは車屋に！

カプチは？？？

しまった！！
カプチの駐車場代、振り込んでなかった！！！

そんなこんなで
予定通り帰れるかしらん？？

大陸連行です。

今度も予定は１週間ですが、どうなることやら・・・

１週間不在にするので、ビートの保証が切れる直前と言うこともあり、
デーラーに入庫予定です。

たまに切れるオーディオ（恐らく電源基板の半田割れ）
高速からフルブレーキすると出るジャダー

を「無償」で直して貰うことにします。（ついでに洗車も・・・）