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2010年01月03日

チャレンジＧＰ

今日は完全に撃沈して帰って来ました

午前の走行では、パワステオイルの入れ過ぎで、噴いたオイルが排気系にかかり、煙が出た為オレンジボール出されて１周しかアタック出来ず終了し、午後の走行はタービンだけキャパ上げたお陰で、覚悟はしてましたが、燃料系が追い付かずブースト落としての走行で、ノーマルタービン時より、トップスピード＆タイムが落ちてしまいました

（今日は２０７キロ＆２分３２秒７

）
その分、多少データは取れたので今回はヨシとして、早く現タービンのオイシイ所を使いたいです

（言い訳出来ない車に乗りたいです）
最後になりましたが、今日ご一緒させて頂いた方々、お疲れ様＆ありがとうございました

懲りずにまた宜しくお願いします

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Posted at 2010/01/03 23:58:17

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つよぽん？？ 2010年1月4日 0:23 お疲れ様でした♪ ありがとうございますした(^^) また次も一緒に走りましょうね(^0^)/	コメントへの返答 2010年1月4日 0:37 ありがとうございましたオイラはパワースライドしないと楽しめないので、頑張ってパワー上げますまた宜しくお願いします
ひめパパ 2010年1月4日 0:25 お疲れさまでしたその最高速でそのﾀｲﾑは速すぎです	コメントへの返答 2010年1月4日 0:40 お疲れ様でしたまぁ所詮、最高速は言い訳ですけどね頑張ってインチキしますけどまたお願いします
TAIZOU 2010年1月4日 0:28 お疲れ様でした！今日は台数が多すぎで他車と絡まないように走るのがやっとでしたね！次は車が完調でアタック出来るといいですね！	コメントへの返答 2010年1月4日 0:44 お疲れ様でしたやはり換えるなら、トータルで換えないとダメですねまた一通り整ったらコソ練しに行って来ます（今日はホント多過ぎでしたね）また是非ご一緒させて下さいm(_ _)m
しみぼっちゃん 2010年1月4日 0:35 お疲れ様でしたエンジンから煙がもうもうと出た時はびっくりしました次回は燃料系統弄って再度アタックですねぇ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2010年1月4日 0:48 お疲れ様でした煙はちょっと焦りました早くタービンが活かせる様にして、また初心に戻って、コソ練に励みます
杉蔵 2010年1月4日 9:23 おつかれさまでした。煙がでたときは心配しましたが無事だったようでなによりでした。ちょっとお会いする機会があまりありませんでしたが次回はよろしくお願いします。	コメントへの返答 2010年1月4日 10:31 お疲れ様でした久々のトラブル（煙）にちょっと焦りましたが、すぐ原因が判り、良かったですまたご一緒させてした時は宜しくお願いします（お邪魔しに行きます）
ニャンダバーR 2010年1月4日 11:24 やっぱ、速いですね～～～(^_^) 言い訳できないくるまになったらどうなちゃうんだろ～～＼(◎o◎)／！	コメントへの返答 2010年1月4日 11:43 昨日の現状でのベストは尽くしたつもりです（クリアラップが昨日は全部で２周だけだったと思いますが）その中で調整しながらだったので疲れました言い訳出来ない車に乗るときっと気分良くどっか飛んで行きます
達-BNR32 2010年1月4日 20:29 こんばんわ～！お疲れ様でした。撃沈のタイムが目標タイムの上だったりします（ｗ次回に期待ですね！？	コメントへの返答 2010年1月4日 23:22 こんばんはここ最近のサーキット走ってる回数が違うので… 宜しければ、フルコースもご一緒しましょう
パンダーＲ 2010年1月4日 20:42 お疲れ様でした。今年は、サーキットの走り方等を色々と教えてくださいね（ｗ	コメントへの返答 2010年1月4日 23:29 是非ご一緒しましょう鈴鹿南コースは安全で楽しいですよ（達さんも走られてますし）
雨宮SKY 2010年1月5日 1:26 積極的に走られてますね・・。いいなぁ。まぁ毎回うまくはいきませんよね。	コメントへの返答 2010年1月5日 12:20 今回は準備期間も無くて、タービン交換して乗った瞬間こうなる事を覚悟してましたが、数字でハッキリ出るとやっぱり凹みますねなので早速、次の作戦の行動開始してます

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ひめパパ 2010年1月4日 0:25 お疲れさまでしたその最高速でそのﾀｲﾑは速すぎです	コメントへの返答 2010年1月4日 0:40 お疲れ様でしたまぁ所詮、最高速は言い訳ですけどね頑張ってインチキしますけどまたお願いします
TAIZOU 2010年1月4日 0:28 お疲れ様でした！今日は台数が多すぎで他車と絡まないように走るのがやっとでしたね！次は車が完調でアタック出来るといいですね！	コメントへの返答 2010年1月4日 0:44 お疲れ様でしたやはり換えるなら、トータルで換えないとダメですねまた一通り整ったらコソ練しに行って来ます（今日はホント多過ぎでしたね）また是非ご一緒させて下さいm(_ _)m
しみぼっちゃん 2010年1月4日 0:35 お疲れ様でしたエンジンから煙がもうもうと出た時はびっくりしました次回は燃料系統弄って再度アタックですねぇ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2010年1月4日 0:48 お疲れ様でした煙はちょっと焦りました早くタービンが活かせる様にして、また初心に戻って、コソ練に励みます
杉蔵 2010年1月4日 9:23 おつかれさまでした。煙がでたときは心配しましたが無事だったようでなによりでした。ちょっとお会いする機会があまりありませんでしたが次回はよろしくお願いします。	コメントへの返答 2010年1月4日 10:31 お疲れ様でした久々のトラブル（煙）にちょっと焦りましたが、すぐ原因が判り、良かったですまたご一緒させてした時は宜しくお願いします（お邪魔しに行きます）
ニャンダバーR 2010年1月4日 11:24 やっぱ、速いですね～～～(^_^) 言い訳できないくるまになったらどうなちゃうんだろ～～＼(◎o◎)／！	コメントへの返答 2010年1月4日 11:43 昨日の現状でのベストは尽くしたつもりです（クリアラップが昨日は全部で２周だけだったと思いますが）その中で調整しながらだったので疲れました言い訳出来ない車に乗るときっと気分良くどっか飛んで行きます
達-BNR32 2010年1月4日 20:29 こんばんわ～！お疲れ様でした。撃沈のタイムが目標タイムの上だったりします（ｗ次回に期待ですね！？	コメントへの返答 2010年1月4日 23:22 こんばんはここ最近のサーキット走ってる回数が違うので… 宜しければ、フルコースもご一緒しましょう
パンダーＲ 2010年1月4日 20:42 お疲れ様でした。今年は、サーキットの走り方等を色々と教えてくださいね（ｗ	コメントへの返答 2010年1月4日 23:29 是非ご一緒しましょう鈴鹿南コースは安全で楽しいですよ（達さんも走られてますし）
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