のらん@DC5のブログ一覧

ガソリン漏れは燃料ポンプのストレーナーのパッキンがダメだった模様。
パッキンだけの交換だと7,000円ほどでしたが、
せっかくなので燃料ポンプも交換しました。
ディーラー作業で68,000円なり。

タペット音はインジェクターの音だったようで問題なしとのこと。
音が大きくなってるような気がしたのは気のせいだったのかな。

ひとまず修理完了、あとはフロントから速度連動でフォンフォン音が鳴ってるのをどうにかすればおおよそすっきり。
と思ったらSRSの警告灯が出ている・・・ABSもだけどこれは元々。
リセットしてみよう。。

先週あたりに急に車内がガソリン臭く。。
タペット音っぽい音も同じぐらいにし出した気がしてインジェクター周りが若干臭う気がするので同じ原因かなーと思ったりしましたが、
めっちゃ臭う、常時臭いというわけでもないので原因が中々わからず、なるべく動かしたくないのでささっとディーラーへ。

デフOHもしたいのにまた出費が・・・。
ディーラーも混んでるし時間も掛かりそう。。

40km/hあたりからのエンジンルーム付近からのウォンウォン、フォンフォンと鳴る異音の原因が中々見つからない。。

・ドラシャふれてるような気がする
→左右変えたけど直らず
・タイヤ段減り？
→別のにしても直らず
・ハブベアリング
→変えてもらってるはずだしガタも無さそう

ジャッキアップで空転させても鳴るし速度連動っぽいからデフとかが怪しいかなー。
お金が。。

もともとついてた古いARTISがボロボロになってきたので、車検ついで新しいのに変えました。
モノはARTISIIIのまま。
サイドが引きやすいように取り付け位置を一番上にしましたが今度は高すぎるかも。。

あとは若干足元が窮屈になりました。
取り付け位置は変えてないので左に寄ったということはないと思うので、ヤレてて膝回りが緩くなってたかモデルチェンジで狭くなったかかな。

DC5だとこぶし半分はまだ余裕があります。

前回のジムカーナでエンジンチェックランプがつき、
アイドリングはめちゃくちゃで速度一定なのに勝手にアクセルあおってるみたいにウオンウオンと落ち着かない。
落ち着いたかと思ったら今度は3,000回転以上回らない。。
なんかセンサーでもいったかなぁと思いながら急いでディーラーに急行して調べてもらったところ、

：エラーコード3　吸気圧力センサー異常

とのこと。
写真のコネクタがちょっと差し込みが甘かったかもしれないようで、ひとまず接点復活剤塗って刺し直したらエラーが消えました。
とはいえ不安なので、MAPセンサーを発注して交換しました。
コネクタ側や他の原因であれば再発するかもしれませんが今のところは問題なし。

これでまた走れるかなぁ。