ccRのブログ一覧

オド表示のゾロ目が多かった。







車は特に大きな故障など無かったが

人間の故障に悩まされることが多々ありました。(やや継続中)

職場にて。
社用車のルームランプを消し忘れてバッテリーを上げてしまった同僚がいて
上司が救援車を用意してジャンピングを手伝うとのことで繋ぎ方を聞かれたので
赤はプラス同士で黒はマイナス同士だよと教え
作業してるところを覗いたら
上司は黒をプラスに繋いでるし。
指摘したら黒を両方ともプラスにすれば良いんでしょ。と相手にされなかったのでその場を離れて業務へ向かった。
その後業務から戻るとバッテリー上がったままだと同僚から聞いたので
みてみたら
メインヒューズの80A切れてるしσ(^_^;)

作業内容を確認したら
それぞれの車で上司と同僚がそれぞれの車を別々にケーブルを繋いだため片方は間違った繋ぎ方、片方は正しい繋ぎ方
でショートさせたみたい。
お陰でしばらくその社用車は使えなくなりました。まったくアホすぎる

前置き

かれこれ15年以上前に
だいぶ使いこまれたエアージャッキを譲ってもらい
たまの整備の時に使っていましたが
数年後には受け皿が下がってきてしまうようになり、最終的には全く上がらずになるが
ほかにも油圧ジャッキがあるのと
車いじりをしていなかった時期が重なり
10年ほどは放置。
数年前になるべく費用を抑えて
直したいので
まずはオイルまみれのエアーポンプをネットで探して交換してみるが状況はかわらず、また放置。
エアージャッキを直したYouTuberさんの動画を見て再々修理を試みる気になりました

本題
分解するのに展開図がないかと
メーカーのホームページを見ると
以前には無かった
エア抜きのやり方動画があり、
念のためエアー抜きを試みても変わらず

ではピストンのパッキンをとチェックしたところ





ゴムだと思っていたら樹脂製で
割れてました



同じサイズのゴム製をモノタロウで買い
組み立ててオイルを注入


平成からの長〜い放置期間を経て
令和になってやっと直りました

久しぶりお会いして仕事車兼自家用車が新しくなっていたので乗り換えまでの顛末を伺い、やりきれなかったので滅多に書かないブログしてみました。

仕事車であってもなるべくキレイに、丁寧に所有している方で
エンジンオイルの交換時期が来たので量販店で交換をして数日間乗っていたら
異常音がしてきたので整備工場に持っていったら
「エンジンオイルがカラだよ。」と言われ、漏れている箇所は見当たらないとの診断を受け

量販店へ行くも、伝票上ではオイルを交換してあると言われたそうで、
引渡し後にオイルの確認をしなかったから
オイルを入れ忘れたかどうかの指摘もできなかったから
仕事するにも困るし自費で車両入れ替えとなってしまったそう。

仮にオイル入れ忘れてたとしたら
入れてないオイル代金を支払い、
車を壊された
という事になりますね。

トラブルを嫌う方なので泣き寝入りです。
よってわたしは話を聞くに留めました。
ひどいはなしです。

みん友さんとドライブ行ってきました。

天気気候共によく楽しい休日でした。☀️☀️☀️

おつきあいいただいた方々ありがとうございました🙇

いつも写真が少ないので今回は写真をたくさんとった気でいましたが帰宅後あまりの少なさに驚いてしまいました。😵反省。