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かやく 2016年11月16日 8:31 すごいすごい！ そしてS4は油温的にサーキット走行がキツいと言われてるけど、走れない訳でもないんですね。 （でもtSに付いてるアレが欲しいけどｗ） ブレーキパッドは変えた方がダスト量の面でも良いと思いますよ。（エンドレスのSSSですけど劇的に減ったと思います）	コメントへの返答 2016年11月16日 22:43 CVTクーラーは必須ですな(*_*) 次回走行時にはパッド変えてトライしてみたいと思います♪ エンドレスもカッコイイですな(^^)d
SHI-HI 2016年11月16日 10:37 ドリキンが走行してくれたのですか！ 羨ましい(´・ω・`) CVTの油温は致し方ないですね(^_^) しかし、いいタイムです(*´∀｀)	コメントへの返答 2016年11月16日 22:49 ランダムだったんですが、運良く私の車両でラッキーでした(*^^*) 油温は全開走行じゃ無ければ大丈夫なんですがねー(((^_^;) 今回、AT車両で初サーキットでしたが２ペダルなのでゲームの様に楽チンでした(笑)
かやく 2016年11月16日 23:08 ちなみに、ディーラーの定期点検時に持ち込めば工賃無料でパッド交換してくれるかも？（うちの店はそう。どうせ一回外すから、ということで）	コメントへの返答 2016年11月16日 23:11 なるほど、φ(．．) 今月が１年点検だ！ チャリティーオークションでお小遣いが･･･Σ(ﾟдﾟlll) ありがとうございます♪
hidefu 2016年11月18日 11:34 速いですね。Aグループでも上の方ですよ。 このタイムならパット変えるだけでかなり踏み込めるのでさらに楽しめるのではないでしょうか？ 次回は一緒に走ってください。	コメントへの返答 2016年11月20日 0:57 私なんてSTIにはおよびません(((^_^;) なんせファミリーカーですから(笑) なかなか機会がありませんが宜しくお願いします(^-^)v