けんた少年のブログ一覧

学校の研究室の仲間と行ってきました。通常よりお安く入れるとの事で


ここは4駆の車で実際にオフロードコースを試乗できたり、

インストラクターの運転でメガクルーザーに同乗できたりと普段なかなか

体験できないことがいろいろ体験できます。トヨタが出資しているらしく、

試乗車はランクル200、ランクルプラド、ヴァンガード、ラッシュ、アルファード、ヴォ

クシーetc.と最新の四輪駆動車がたくさん揃ってました。

実際に僕が試乗したのは、新型プラド、ラッシュ、ヴォクシーだったんですが、

とりあえず最新の４駆＋電子制御はヤヴァいです。

なんでスイッチを「ポチっとな」しただけでペダル何も踏んでないのに同じ速度で

坂登ったり降りたりできるの？でもまあプラドはデカすぎて日本の山道には向いて

ないですね(^_^;)ジムニー欲しいな～

昼食の後、「てんとうくん」というなんとも適当なネーミングの装置で車が180度

ひっくり返った状態から脱出する訓練をやりました。お弁当が逆流するかとオモタ・・・

最後にメガクルーザーでの遊覧走行。

やはりディーゼルは鬼トルクでしたｗ。しかも４WSスゲー！！
こんなでかいのにアコードより回転半径小さいかも？


以上で終了。1日十分遊べました♪帰りの道中でヴィッツの痛車キター





施設の前の植木スペースにて、

どうみてもネタです。本当にありがｔ（ｒｙ

約10ヶ月ぶりの日記(^_^;
ただいま愛車のアコードさんは、整備工場に入院中デス。


先日タイベル交換と同時にオルタネーターのベルト(ナマエワカラナイ)も交換したんですが、どうやらそいつの張りが弱かったらしくエンジン始動の時に、
「きゅるるるるぅーーーー」
と、とてつもない音が・・・
調整しなおしてもらうために再び工場へ。

その間の代車として、友達に借りている車が

元祖ハイソカー20ソアラ
この車なんと昭和62年式で自分と同い年ですｗ
でも20年以上前の車とは思えないほど装備は豪華！
足回りやマフラーを変えてあるアコードとは比べ物にならない程の快適さ！ヤッホーイ！
ひとつ不満を挙げるなら、とにかく前が長～いことですかね。狭い路地などは気を使います。

そんなこんなでアコードが帰ってくるまでの短い間ですが、高級車に乗ってるという優越感に浸りながらコイツと走り回ってたいと思いますｗ

ふと思い立ってみんカラデビューしました。

とりあえずパーツレビューから攻めてきます↑↑

よろしくお願いします。