夏休みの工作してみました。
FL5 Type-Rには後部座席へのエアコンが無いんですが、愛犬が暑がるので無理やり付けていました。
なので、ハーネスが取りつかないので、リア向けはフロントの席とモードが連動しません。
間違ってFL4のダクト注文してしまいFL1(RS MT車)のダクトを再オーダー。
今日到着したので、ついでに今後モードを変えられる様に工作してみました。
まずは、電気工作から。
車内でも使える様に9V乾電池で動かしたいのですが、
エアコンのポテンショ電圧は5V入力が必要なので、レギュレータ作ってで9V→5Vへ。
サーボモーターの駆動は、そのまま9Vで動かします。
電解コン、セラコン、レギュレータの選定は面倒なのでチャッピーへ丸投げ。
*ユニバーサル基板テキトーにカットしたのは突っ込まないでください。
それをテキトーな箱を事前にモノタロウで買っていたので押し込み、
トグルスイッチで方向切り替えられる様に、プッシュスイッチ押している間のみ動く様に工作。
配線図も作らずテキトーに考え・動かしながら作ったので、もう二度と作れない(笑)
*間違いまくっていたので写真の配線から３回ぐらい直してます。。。
ポテンショ電圧測定時にいちいちプローブを当てるのは面倒なのでバナナプラグ仕様へ。
テプラを張り、それっぽい雰囲気のコントローラーへ(笑)
自作のコントローラーが動くの確認したら、
クルマに付いていたエアコンの分岐ダクトを取り外し、それっぽいモード・電圧を調査。
勝手にベントモードは0.5Vで決定。
バイレベル、ヒート、ヒートデブモードが分からんので勝手に3.5Vとして。
冬ぐらいにテキトーに風みながら調整しようかと。
デフモードは4.5Vで決定。
でもたぶん面倒なので使わない。
なんとなく調べた後、クルマに取り付け。
HVACに分岐ダクトを取り付けた後、今回買ったFL1のリアベントダクト取り付け。
ちなみにこんな感じに風は流れて後ろの席にいきます。
次にリアヒートダクトも取り付け。
パネルを元に戻していき、
完成！
実車に取り付けたリア用の延長ハーネスに、今回自作したコントローラーのハーネスを取り付け、調整。
無事に使えました。
次は冬に調整かな～。
夏休みの工作でした。
Posted at 2026/08/22 18:39:28 | |
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