仙台ハイランド ラストラン前半戦

さて、午前の走行開始。









開始早々出走するんですが、
今回はフロントブレーキパットを制動屋のGT600に変更してる為、
どんくらいの性能なのか不安ですから、
アタック1周目はそこそこアタックを試みる・・・・が、

マージンとってホームストレートの100看板手前でブレーキング！
1コーナーに目を向けブレーキをリリース。
ステアリングを右に・・・・・・・


あれ？・・・・リアの接地感が無い・・・・(汗


こりゃ回るなw


って事でいきなりスピン・・・・il||li(つд-｡)il||li
ま、ここでのスピンはトルネオで慣れっこになっているので焦りはしなかったが、
シビックで回るのは初めて・・・・。
しかもいつもよりマージンとって進入したのに・・・(@∇@；ﾅｾﾞ?

気を取り直してまた走り始める事に。
裏ストレート後のシケイン進入。
さっきの事もあるのでこちらも少し早めにブレーキングしシケインに進入するが、
どうにも車の挙動が安定しない・・・なんなんだコレ・・・。

その後もコーナーリングで安定しない走行が続く。
低速ヘアピンではフルブレーキを掛けると、
車が左右に振られて安定してコーナーに進入できない・・・もしかして


これはパットか!?


いや、タッチは良いんだよな・・・・減速もしてるしな。
ただなんか効き方が気持ち悪い感じ・・・・上手く表現できなけど。
それと、昨日のCラインの走行テストからなのだが、
ブレーキング時に変な唸り音と微振動を感じるだよなぁ。
ま、ローターとの当たりもあるから・・・・という事で様子見てましたが、
あんまり気分の良い感じじゃない。
しかもブレーキを掛ける毎に音も大きくなってきた。

そして決定的な出来事が。

2周目でホームストレートの100看板手前でブレーキング・・・・が！
ブレーキの踏み初めではガツンと制動したのだが、
途中でフロントの加重が抜けた？Σ(￣Д￣；ﾅﾇ?

止まらない!?

しかし曲がれない速度では無かったので、
そのまま更に強く踏み込んで、
ステアリングを無理矢理こじってなんとかクリア・・・・・


焦った・・・・


ってか、何だこのパットは・・・(汗


とりあえず一旦ピットインしてブレーキ周りを確かめるが異常無し・・・。
しかし、キャリパーのbremboのマークが黄ばんでる?
今までどんなに突っ込んで走っていても白いままだったのに、
まだ本格的にアタックしてもないのに黄色くなるんだ!?(￣∇￣；
ま、変色するのは別に良いけど・・・ますます怪しいパットだな(汗

その後も数周走るが、
不安要素がかき消せず身の危険を感じて、
不完全燃焼のまま午前のアタックを終える事にしました。

前半 Best Lap 2'15"676

後半戦に続く・・・