仙台ハイランド ラストラン後半戦

さてさて、無事にディクセルのパットに交換後、
後半戦走行開始と同時に一番でコースイン！
どうなろうが最後の最後は楽しんで走ろうと決めました。
なので細かい事は気にせぬよう、
あえて車載カメラも電源オフ！
思うがままに走ります(^-^)


アタック1周目・・・・様子を見ながら100看板手前でブレーキング・・・・・













ぬぉおぉぉう！







いつものとんかつ号じゃぁ!!!(≧ε≦*)

ちゃんと安定して1コーナークリアしたぁ！
ってコノ瞬間、ﾏｼﾞで涙が出るほど嬉しかったです(TДT)
だって余りの不安定さに足が抜けたんじゃないかとか、
色々と悪い事ばっか想像してたんですもん・・・・(^_^；

油断は禁物なので、その後も慎重に走行。
余り無理せず突っ込み過ぎだけは避けようと緊張感を持ちながら走行。
で、最終コーナー抜けてストレート・・・・すぐさま電掲に目を向ける・・・・。
そう・・・・私が一番最初にコースインしたので、
タイムがカチャっと切り替わる部分は私のタイム・・・・・。
最近、乱視の影響で、
走行中に電掲に表示される自分のタイムが全然見えなかったのだが、
切り替わった部分をジーーーーーーっと見てたら、



『2’13”○×＠』の文字が!?Σ(￣∇￣ )



よしよし！キタキタァーーーーー！
ってな感じで引き続きアタック継続щ(`Д´щ)ｲｸﾞｿﾞｺﾞﾙｧ!

もうね、楽しいの通り過ぎちゃって、快楽ですよ♪
前半戦のとんかつ号とは全く別物になっちゃって嬉しいのなんのってヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾞ
この安心して攻められるFD2Rが私は好きなんです!!!
余りの嬉しさに4コーナーでカメラ構えてた巨匠にピース(・ω・ｖ)ﾌﾞﾋ
あ、もちろんクーリング中ですよw



その後も車の状態は安定。
気持ち良過ぎてピットイン無しで走っていたんですが、
後半残量の少ないパットが限界に達したのか、
初期制動が甘めになってきたので、
万が一が迎えに来る前に大人しくピットイン。
しかし気付いたら10周走って、
内6周アタックしてました・・・体力の無い私にしては調子乗り過ぎた(^-^；

で、後半のタイムアタックの結果・・・

2’13”602
2’13”818
2’13”530
2’14”051
2’13”522
2’13”283

なんと最後の最後にベストラップじゃないかぁ＼(T∇T)／
やっと完全ドノーマル仕様の時のベスト(2’13”490)クリアした・・・・(汗
ま、気温の低さとガソリン残量少の軽量化に助けられた感はあるが・・・



ゼロ＠村雨さん「ベストラップはベストラップですから(^-^)」



と労いのお言葉を頂戴しました(^-^)ｱﾘｶﾞﾄｳ♪

これにてハイランドのラストラン終了となりました。
最後の最後に気持ちの良い走りが出来て、
ベストラップのおまけつき。
これで自分自身にもやっと踏ん切りが付きました(^-^)

つづく・・・