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2011年10月28日

排ガスレポート

知らなかった

ＴＲＥＫさんのコメントで
初めて知った

インジェクションからキャブって
単純に車検は通らない

排ガスレポートなるものを
買うか、発行しなければ
だめだそうです

単に、補記類だから
オッケーって思ってた

やはり、そこが素人なんだなぁ

日々、勉強ですね

で、
試行錯誤してやってみよう

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/28 13:17:49

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TAIL_FIELDS 2011年10月28日 15:00 キャブ車の触媒を使ってもレポート要るんですか？	コメントへの返答 2011年10月28日 18:22 みたいですねこれから調べます
～にっしゃん～ 2011年10月28日 15:03 僕にはさっぱり(汗	コメントへの返答 2011年10月28日 18:24 メカニカルなことは。。。こちらは、ローダウンはさっぱり。。。
つーぼー 2011年10月28日 15:09 そー言えば(￣○￣;)シングルキャブから三連キャブで車検取れたの…!?触媒二個付ければ排ガスパス出来るかな…!?	コメントへの返答 2011年10月28日 18:25 うんもとがキャブなんで今回は一発前回は４回ラインにならんだよ
hmworks 2011年10月28日 15:15 環境汚染とかに絡んでるんですかね(^^; 難しいですよね(￣□￣;)!!	コメントへの返答 2011年10月28日 18:26 難しいですね２サイクルエンジンもロータリーも無くなったしね
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者 2011年10月28日 15:23 確か触媒がキャブが酸化触媒 INJが酸元触媒だったかな？大気汚染の関係で規制が厳しいっす	コメントへの返答 2011年10月28日 18:27 コメあざーっすやっぱり、プライベーターには壁がありますねできる範囲でたのしみます違法はできない歳なんで
ドリフトパパ 2011年10月28日 16:24 車検用のエンジンを構えたほうがラクそう・・	コメントへの返答 2011年10月28日 18:44 そちらのキャブＦＲ計画ははだいじょうぶ？？って、プロ集団だからだいじょうぶか。
ヲカノ 2011年10月28日 23:04 キャブ化用に公認書類とか売ってるくらいですからねえ	コメントへの返答 2011年10月29日 10:17 書類が５～８まんっていうかＦ６Ａは売ってないいろんな商売あるね

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～にっしゃん～ 2011年10月28日 15:03 僕にはさっぱり(汗	コメントへの返答 2011年10月28日 18:24 メカニカルなことは。。。こちらは、ローダウンはさっぱり。。。
つーぼー 2011年10月28日 15:09 そー言えば(￣○￣;)シングルキャブから三連キャブで車検取れたの…!?触媒二個付ければ排ガスパス出来るかな…!?	コメントへの返答 2011年10月28日 18:25 うんもとがキャブなんで今回は一発前回は４回ラインにならんだよ
hmworks 2011年10月28日 15:15 環境汚染とかに絡んでるんですかね(^^; 難しいですよね(￣□￣;)!!	コメントへの返答 2011年10月28日 18:26 難しいですね２サイクルエンジンもロータリーも無くなったしね
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者 2011年10月28日 15:23 確か触媒がキャブが酸化触媒 INJが酸元触媒だったかな？大気汚染の関係で規制が厳しいっす	コメントへの返答 2011年10月28日 18:27 コメあざーっすやっぱり、プライベーターには壁がありますねできる範囲でたのしみます違法はできない歳なんで
ドリフトパパ 2011年10月28日 16:24 車検用のエンジンを構えたほうがラクそう・・	コメントへの返答 2011年10月28日 18:44 そちらのキャブＦＲ計画ははだいじょうぶ？？って、プロ集団だからだいじょうぶか。
ヲカノ 2011年10月28日 23:04 キャブ化用に公認書類とか売ってるくらいですからねえ	コメントへの返答 2011年10月29日 10:17 書類が５～８まんっていうかＦ６Ａは売ってないいろんな商売あるね

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