TTのあれこれ③

さ！バルブの交換ヽ(*´∀｀)ノ

前のオーナーがカッコ重視で

LOWがPIAAの３０００KのHIDバルブで黄色
フォグがよくわからないLEDの緑色







夜見えないやないか～！！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝｽｺ



ってことでバルブ交換

フォグを


IPFの4900K

LOWを

General　Electricの9000K

ってことで

ちゃっちゃと交換

正面向かって左側余裕ヽ(*´∀｀)ノ

LOWを３０秒で交換完了
フォグも１分ぐらいで完了ヽ(*´∀｀)ノ

問題は右側

エアクリBOXが邪魔で手が入らない・・・・・・

正確には蓋ははずれるけど手が入らない

もっというと手は入るけどバルブが抜けない

ウガーーーーーーヽ(`Д´)ﾉーーーーー

ってことで

そくさく外します




スロットルまでのダクトを外したら１０番のナットを２箇所でBOXが外れて
もう一箇所１０番のナット１箇所で外からBOXまでの取り込み口がはずれます

ここまでみえたら楽勝ですよヽ(*´∀｀)ノ

で！交換ヽ(*´∀｀)ノ


暗くなってからもう一枚


きもちちょっと青いけど・・・・9000Kだし

このあと３分ぐらいしたら安定して白色になっていきましたが

やっぱし海外メーカーは安定に時間がかかるみたいですね

でも、いまのとこ満足ですヽ(*´∀｀)ノ

ってだから装着前をなぜ写真をとらない！！！(´・ω・｀)

あ！ついでに前の記事に書いたスロットルクリーナーの施工後5００K程走ったスロットルを載せます



スロットル内部の上下が少し空いてるのはアイドリング時の空気の入り道です
本当はこのスロットルを開けるのがいいんですが無闇に押して傷がつくといけない

ので見方としてこのアイドリング用の隙間の黒さで判断しますヽ(*´∀｀)ノ

まだまだ綺麗ヽ(*´∀｀)ノ

なんか車いじりが楽しくなってきたヽ(*´∀｀)ノ