むしゃくしゃしてやった、後悔はしていない

愛車が事故りました・・・

と言ってもミニのほうですが。


定修も終り、しばらくミニ四駆を走らせていなかったのでお宝＠マーケット土浦北店さんで昼過ぎから夕方にかけてミニ四駆を走らせてきました。（ｊｃｊｃ）
以前は高速フラットコースでしたが、今日は結構ハードな立体コースになっていました。

元々Lマグナムは立体コース向けで製造したマシンなのでぴょんぴょん跳ねるわけですよ。
セッティング出すときとかある程度シャシ性能は高い状態で試走させるので正直事故というかコースアウトは付き物？
おかげでシェリルがズタズタに・・・
これはいい機会だからそろそろ1~3号車のデザインを統一で決めようか。

車両解説は・・・いいか。
まだダンパーとローラーのセッティングが甘いか。
もう一度あのコースでリアローラーとダンパーのリセッティングをして新装備オフセットローハイトを試してみたい。

コースで特筆すべき点と言ったら・・・レーンチェンジ後のダブルドラゴン。
レーンチェンジ後のダブルドラゴンのみがある程度のシャシ性能持ちの人々のコースアウトポイントでした。
ここの姿勢制御をクリアできればgood。

写真で判ると思いますがモーターをトルクの太い（愛用の）パワーダッシュからハイパーダッシュ2に変更、ギア比を通常の3.5から3.7に落としています。

とはいえ、少々長めのストレートもあるのでモーターも落としすぎかな？とも考えているんです。
ん～、安定させて早いセッティング出すのはなかなか難しい。
ま、それが楽しいんだけれどね。


後、今日のニューフェイス


うっうー！

ΩΩΩ＜あれ？Hさんゆきぽ派で釘宮病患者じゃなかった？
H：うっさい、ゆきぽも伊織も生産していないんだ。だからいつもユニット組ませてるやよいでよい。

後、うちの工廠でグレートサーベルの製造が開始されました。
今ここ↓


ΩΩΩ＜まだ塗装もおわってねーじゃん
H：うっせー、一体いくつランナーあると思ってんだまだ墨入れおわっとらんわ（定修の打ち上げと転勤者の送別会が別にあったからなぁ）

※以前のセイバータイガー時にこのキットの墨入れが異常に面倒な事は体験済み。

しかし、俺ちゃんの好きなSタイガー系だけに完成後の期待はセイバーやジェノ以上だ。