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今回のハイブリットシステム故障再発から１ヶ月過ぎやっと修理完了の知らせが…
修理箇所前回と同じでCVTNの不具合との報告…
ただし前回は、#3の不良、今回は、#1と#5の2ヶ所との報告でした。
このCVTNは、各高電圧バッテリーモジュール(6モジュールあり)に配置されモジュールの温度や過電流等モニタリング制御しているそうです。
今回の修理では、CVTN以外にも交換しているものありCVTN間を接続しているハーネスも一部交換しているとの事でした。








この修理について…
各ディーラー、一般的な修理や点検できますが、今回の様なトラブル対応本国へLogを送り解析調査後修理内容の指示なければ修理着手出来ないそうです。

先日の『ハイブリットシステム故障　販売店へお問い合わせ下さい』発生から一週間経ちました。
ディーラーより報告ありLogをメーカーにて解析した結果
6個直列接続されている高電圧バッテリーモジュールの温度と電圧をモニターしているセンサー5番以降が通信できておらず配線又はセンサーの不具合の可能性高いとのメーカより回答あったとの報告…
予想していましたが、多分前回と同じ原因『CVTN』の不具合だと思われます。
この手のトラブル販売店では、故障診断等できずメーカー判断となるので
また長期入院となるようです。

V60にて約１年前に発生した『性能低下　加速性能が低下しました』再発。

オレンジ色の亀さんマークと共にメッセージ表示されハイブリット機能作動せず。
１年前は、高速走行中に発生しその後エンジン始動も出来ずレッカー輸送されました。
前回の現象との違いは、再始動したら『ハイブリット故障　販売店にお問い合わせ下さい』と一瞬表示された後『性能低下　加速性能が低下しました』となり作動しなくなると言う状況です。
何も出来ないのでボルボ・カーズへ連絡取り　後日レッカーにて販売店へ入庫することになりました。

結局１年前のトラブル根本的な改善されていなかったとの残念な結果となっています。

とても満足しています。

3月13日高速道路走行中突然オレンジ色の『🐢』マークの表記と共に『性能低下　加速性能が低下しました』と表示され
電気モーター関連、オートクルーズ機能等
色々と機能停止に…
最後は、全く動かなくなってしまった私のV60…

やっと修理完了(車検も)と連絡あり引き取りに行ってきました。
原因は、モジュール３の接続部CVTNの不良だったそうです。
一応6つあるモジュールのCVTNを入れ換え、現象確認を行うと共に記録したデータを本国(スウェーデン)に送り確認してもらいCVTNの不良で間違いないとの回答あったようです。
その他の部分も一応確認し問題ないと口頭で報告頂きました。

しかし毎回ボルボに伝えてるんですが、
故障修理時の報告書を提出するよう言っているけども報告書無いとの事…
納得出来ないので今回は、提出するよう強くお願いしました。


修理完了後市内街走行確認しましたが、何故かリチウムイオンバッテリーの走行距離延びたり、バッテリー・燃料の切り替えスムーズになったり調子よくなりました…
(最初から壊れていた？)

まぁ機械物なので故障等しょうがないですが、
こんなトラブル二度と起きてほしくないです。