「TOYOTA 3000GT」と整備主任♪

最近、１５年ぶり位にプラモ作りをしています。


正月に実家へ行った際に、私が子供の頃に
買ったままだったプラモが発掘されたのです。


それが整備主任の目に留まったわけで（笑



プラモは買ったままの未開封状態！


１／２４　１９８６年式　ＢＭＷ　ＨＡＲＴＧＥ　Ｈ６Ｓ

１／２４　１９６９年式　ＴＯＹＯＴＡ　２０００ＧＴ（前期）


これらはおそらく高校生位のときに、精密さに惹かれて購入したものです。

ＢＭＷはエンジン搭載、トランク開閉でスペアタイヤまで載った、かなり実車に近いパーツ構成。

２０００ＧＴのほうはボンネット、リヤゲート開閉、ヤマハエンジン搭載、ドア開閉、リトラ開閉＆点灯、
なんとバッテリーとエアクリーナーのメンテナンスドアも開閉し、シートはスライド・リクライニングまでしてしまいます。



これを自宅へ持ち帰り、整備主任の「早く組み立てて～」との強い要請に応えて、
ほとんど塗装もせずに組み上げました。

塗装すればかなり良い模型なんだけどな～


当然、４歳の子供は鑑賞なんかしません（笑

走らせて遊ぶわけですが、もう細かいパーツなんてバラバラになります。

そして泣くわけです（＾＾；）


そこで、もう少しシンプルなプラモを買ってやろうと、主任と一緒に新潟市内の模型屋さんへ。

もう、主任大興奮！！（＾＾）


私　　：　「さぁ、どれがいい？」

主任 ：　「コレ！　・・・あ、やっぱりコレ！！」

どんどん目移りしていきます。

「そういや昔、オレもこうだったなぁ～」なんて・・・（笑



でっかいフェラーリ（高い！）
↓
ナイト２０００カール（かっこいいけどチト高い）
↓
ナイト２０００キット（やっぱりかっこいい）
↓
２ｎｄカマロＺ－２８（超かっこいい！）
↓
ギャランＧＴＯ－ＭＲ（私の強い薦め→却下される→凹む）
↓
スカイラインＲ３２（いいねぇ♪）
↓
スープラ３０００ＧＴ　ｔｕｒｂｏ－Ａ（おおっ♪♪安いしシンプル）


と言う訳で１９８７年式　スープラターボＡに決定！

私が買っていた頃よりも、プラモって高くなりましたね（＠ｏ＠；）

スープラは￥８４０だったし、パーツも少ないので組み立てる親としては楽なので購入（笑



しかもＭＡ７０スープラがデビューした時は私も小学生（！）憧れました。

ＣＭがカッコよかった～

『TOYOTA　3000GT　ニュースープラ、誕生』なんて流れてましたね～♪

「大人になったら乗るんだ」と当時自転車でディーラーにカタログもらいに行ってました。




さて、スープラを自宅に帰り、また強い要請で早速組み立て（＾＾；）

塗装なしでも実車のターボＡはホイールまで黒だし、そんなに違和感ありません。

さすがにレンズ類は塗らないとかっこ悪いので、マジックの赤とオレンジで塗りました。


９０分で組み上げ、それからは主任も毎日遊んでいます（＾＾）

先に作った２０００ＧＴと、３０００ＧＴが仲良く並んで、往年のＣＭそっくり！

共に若干ばらけてますが（笑


久しぶりのプラモ作り、接着剤のにおいや、ニッパーで切るパーツの感覚・・・懐かしい

こちらとしても楽しめました♪


しかし・・・はっきり言って親バカですね～（汗


そして・・・　主任の車種選択、モロに親の影響？