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NSRKJ新潟本部
イイね！
   
2010年11月22日

初オフミ！

初オフミ！ みん友の新３３さんと密会～（＾＾）

新３３さんの愛車コロナハードトップ２０００ＧＴと一緒に

記念撮影！

この頃のコロナってとってもカッコいいですよね（＾＾）

色々とじっくり拝見させて頂きました（*＾＾*）



走るコロナの後ろを追走したのですが・・・

リヤから見ると”ＣＯＲＯＮＡ”の文字はなく、ブラックのリヤパネルとトランクリッドの

”TOYOPET 2000 ＧＴ”が存在感をアピールします。ニクイ演出ですね～

それにとっても速い！

ウチのＧＴＯではいっぱいいっぱいです（笑


ご好意に甘えて、しばらく運転までさせて頂いたのですが、

胸をすく豪快な加速と耳に心地いいソレックスサウンド＆エキゾーストノート！

跳ね上がるタコメーター、カチカチ決まるシフト・・・

ヤバイ、すっかり惚れてしまいました（＾＾；


実はソレックス初体験だったのですが、あの快感を味わうとヤバイですね～

ウチのサーマルＧＴＯも何とかしてやりたくなります（笑


それに新３３さんに貴重なお土産まで頂いてしまい・・・恐縮です

とってもとっても楽しい時間を有難う御座いました（＾＾）
ブログ一覧 | 旧車 | クルマ
Posted at 2010/11/22 16:52:52

   

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コロナ 2000GT 18R-G 規制前
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この記事へのコメント

Gure
2010年11月22日 20:12
いいショットですねー!!

でも4G52MCAで18R-Gについて行こうと思うのは無謀ですって（爆）

コロGは現役時はオヤジ車だったのでよほどのツウでないと乗っておらず当時は若向き（死語？）のセリカやカリーナにしか目が行きませんでしたが今見るとかなりシブイ!!

どこかGTOに似たインパネもまた味がありますよねー(^o^)

GTO、4G63Tにスワップとか如何ですか～（笑）
コメントへの返答
2010年11月23日 7:27
やっぱり無謀ですよね（笑
今までMCAでも不満に感じてませんでしたが、今回初めて判りました。

＞どこかGTOに似たインパネ
そうなんですよね（＾＾）
この頃のスポーティ車は多眼メーターが多いですが、コロナとＧＴＯはそれがドライバーに向いて湾曲しているインパネなんですよね。
かなりスポーティなインパネでした。
あとＯＫモニターもカッコ良かったです。

＞4G63Tにスワップ
確かにいいですねぇ（＾＾）
でもまずは4G52未対策で勝負してみたいですね♪

大都会パート12
2010年11月23日 1:21
何とも素晴らしい2ショット ! !
いつまでもいつまでもこの写真を眺めていたい衝動に駆られます　(爆

同時期同排気量のスポーティーカーでどちらも甲乙つけがたい魅力があると思います。
それだけにご自分のGTOの魅力も再認識出来たのではないでしょうか?

う〜ん、走りではとてもじゃないけど叶わない私のクルマとしては、70年代の一角と思わせるような感じでさりげなくエキストラでチラッと参加したいですね　(笑
コメントへの返答
2010年11月23日 7:34
ありがとうございます♪
やっぱり同じ年代のクルマが並ぶのはイイですね～

同時期同排気量なんですが、排ガス対策前と対策後で動力性能は”月とスッポン”です（笑
でもこの時代のクルマはやっぱり雰囲気！
70年代車はどれも好きですので、本当に甲乙が付きません・・・

大都会さんも失礼ながら同じ”ニオイ”がすると思ってますので、もしお逢いできるのなら少し古い70年代の建物（スーパーとか最高♪）の駐車場でのオフミなんていいですよね（＾＾）
新33
2010年11月23日 3:13
こちらこそ楽しい時間を有り難うございました。

ギャランＧＴＯも運転させて頂きハンドルの動きにとても忠実なコーナリングは当時、あの徳大寺氏が豪語していた‘国産Ｎｏ１のベストハンドリングカー’というのがわかるような気がしました。

コロナも運転して頂いて有り難うございました。
嫁には「罰ゲームみたいだから乗りたくない」とコケにされている車なので、あの車の良さを分かって頂いてとても光栄です。

またオフミしましょうね（笑

コメントへの返答
2010年11月23日 7:44
本当に有難う御座いました。
とっても楽しくて、しかも憧れのクルマをじっくり拝見でき、胸いっぱいな一日でした。

ウチのＧＴＯも運転していただき、有難う御座いました。助手席に乗ったのも実は初めてでしたので、私も新鮮な感じで（笑

コロナはとってもスポーティで、ファミリーグレードとの違いを演出してるところが渋いですよね！
走りは猛々しくってすっかり魅了されてしまいました。貴重な体験を有難う御座いました。

また是非、オフミやりましょう！

あゆワゴンMR
2010年11月23日 4:54
おはようござま～すうれしい顔手(パー)

ＧＴＯとコロナの２ショットはグッド（上向き矢印）見ていてたまりませんね指でOK

この代のコロナはおいら、滅多に見掛けることのできないexclamation稀少な車ぴかぴか（新しい）だけに、見て、運転もさせてもらえたなんてグッド（上向き矢印）本部長さんがすごく羨ましいですうれしい顔手(パー)

コメントへの返答
2010年11月23日 7:50
おはようございます♪

＞見ていてたまりませんね
有難う御座います♪そう言って頂けると嬉しいですね（＾＾）

この代のコロナＧＴは本当に貴重だと思います。
コロナセダンは昔はあんなに見かけたのに、あの車達はドコへ行ったんでしょうね？
ただ、ハードトップ、しかも2000GTは別格で当時でも珍しかったんですが・・・

新33さんのご厚意に甘えさせて頂いたのですが、凄く貴重な体験でした（＾＾）
F本
2010年11月23日 12:20
こんにちは。

それにしてもレア度の高い2台のオフミですね。

いずれも、2リッターエンジンで、高級感とスポーティー感があり、こどもの頃から憧れの目で見てました。
2台ともいいですね。

カンパニョーロのホイールがまたシブい！
コメントへの返答
2010年11月24日 12:25
こんにちは♪

＞2台ともいいですね。
ありがとうございます（＾＾）
新潟もチラチラと旧車が走っていますが、この2台はレア度が比較的高めですね。

この年代のスポーティ車は内装の装飾が結構凝っていたりします。
メッキパーツがちりばめられていて、そんなゴージャス感が好きなんですよ～（＾＾）

コロナ、カンパニョーロのホイールと程良い車高がマッチしていてシブかったです♪
ウチのも落としたい・・・
ken#11
2010年11月23日 22:22
ＧＴＯじゃ着いて行くのキツイでしょう～

このコロナＧＴは珍しい～
セダンはタクシーでずいぶん走ってましたね（笑）

ずいぶん涼しくなったから、
そろそろＧＴＯ動かそうかな～
コメントへの返答
2010年11月24日 12:30
ウチのＧＴＯは必死でついていくって感じでした（笑
でもken#11さんチのＧＴＯならいい感じだと思いますよ♪
未対策のＧＴＯが羨ましく思えました～

おっしゃるとおり、タクシーコロナは新潟でも当時結構いました。でもＧＴって別格ですね～
コロナセダンＧＴもシブいなと思います（＾＾）

涼しくなりましたよね。新潟ではもう完全に”冬”です。
ＧＴＯの写真楽しみにしてますよ～（＾＾）ﾉ

   

プロフィール

「暑い・・・そろそろＧＴＯに乗ると、シャツの背中にシミが出来る季節だね～」
何シテル？   07/01 01:28
はじめまして、新潟で旧い車を乗り回す「ＮＳＲＫＪ」の本部長です。 最近、憧れだったギャランＧＴＯ－ＧＳＲを入手、これも乗り回しております。 宜しくです～
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