まちゃぁきのブログ一覧

先日、点灯したクランチテンプ警告灯。

ミクシーにて、同じ症状がでた人がいました。

タペットカバーのアースが原因でした。

アースの線はちゃんと接続していたんですが、アースの先の丸端子が錆びてるようなので

ヤスリでみがいて取り付けたところ。

警告灯が点灯しなくなりました。

ただの、アース不良がったようで。。。

CVT自体の故障じゃなくて、安心しました。

なにせ、壊れると20万くらいの修理費ですからね^-^;

んー。昨日の夜に昼間の作業の成果を体感しようと、、

試走した際、クラッチテンプって警告灯がついた件で今日の仕事終わりに

スバルにもちこんでみたところ、、、警告灯ついてんのにエラーコードなし。。

なんじゃこりゃ？

それと、気づいたことが一点。。。。

朝の通勤時、、点灯せず、夕方の帰宅時点灯せず。。？

昨日は、たしかについたのに。。。。と昨日と同じ状況にしてみるためにライトＯＮ！

即点灯、、、ライトＯＦＦ、、、、しばらくすると消灯、、、

なんで、ライトに反応してんだろ・・・・・・・、

ＨＩＤのバラストからのノイズが悪さしてんだろうか・・・・はてまた関係ないのか。。。

ＣＶＴ系は、別段いつもと違いはないんだが。。。

んー。

もう少し、様子見かな。

本日、仕事を私用でお休み。

用事が、予定より早めに終わったため。

前々から、気になっていたタペットカバーからのオイル漏れを修理するべく

パッキンを交換することにしました。

ついでに、ネットで情報をあつめてタペット調整もやってみました。

タペット調整のほうは、多少室内で聞こえるＥＧ音が静かになったような・・・・・・・。

しばらくＥＧかけっぱなしで放置、夜になってから近所を試しに走行してみました。

週末にでも、もう一回バンパー　はづして　目視でオイルのシミをチェックしてみたいと思う。

漏れていなければいいが・・・・・・。

当初は、2時間もあれば終わるとタカをくくっていた、、いや、実際は終わってたはず。

タペットカバーをとめるボルトが折れさえしなければ。。。。

逆タップ購入に、ホームセンターに行ったり、ボルトを入手するためにスバルに行ってたり。。

実際、スバルでは取り寄せになると言われて、納期も結構かかるとのこと。。

困ったぁ、、、、とスバルでとりあえず注文はしてきたけど。。。

スバルの整備士さんから有力情報が。「最近、最寄の解体屋に同年式のサンバーを出した。」

急ぎ、、解体屋へ。。結果、、、3本100円でＧＥＴ！！

なんてことをやっててえらい時間かかった。

だから、、、オイル漏れとまってください。。

つーか。。。。夜の試走で、、、クラッチテンプって警告灯が点灯しやがった・・・・・

好調だったＣＶＴに、暗雲かな。。。

明日にでも、スバルに持って行こうと思う。

先日、仕事帰りにパチンコ店にスロｗ

閉店間際まで粘って結局負けちゃいました。

へこんだ気分で帰路に着こうと車に乗りこむ。

何気に、違和感があったんです。

なにかわからず、エンジンかけようとキーひねっても

車は、、、無反応。

違和感＝ルームランプ無点灯　でした。

ここで、バッテリーあがりかよ・・・・さらにへこんで

実兄にTELにて助けを求め。ケーブルつないでキーひねる。

はい？？無反応どころかなにかが、一瞬ショートした。。

さらに、へこんで電装系の故障と判断。。。

店に一晩放置して翌朝レッカー。

診断の結果、ただのバッテリー上がりです。。。。。？？？？

なして？？？？？？

実のところ、手持ちのケーブルの不良でした。。。

まぁ、ついでに古くなってる電装品数点取り替えましたけど。。

ケーブルの点検も大事だな。。。

うー。。。

昨日あたりから、夏にとりつけた後付けキーレスが動作しなくなった。

まだまだ、寒さはげしいし。昨晩はすごい暴風雪。

ガレージ内もいまだ氷点下以下だし。。ものすごくダルダルなわけで。

でもキーレスが当たり前になってる現在、、、使えないのはすげー不便。

はぁ、重い腰をあげて午後から点検。

とりあえず、まったく動作してないのでヒューズからチェックしたところ。

はい。切れてますわ。

まぁ、切れるってことは何か原因があるんだろーと思いつつ。

なにかの気まぐれで・・・・なおるか？

そのまま。ヒューズ交換。キーレス作動。ヒューズ断線。ﾊｨﾊｨﾜｶｯﾃﾏｼﾀｮ。。

とりあえず、どこかで負荷もしくはショートしてんのかな。

でも、冬のガレージは寒い。。やってられん。

春まで、、もしくは、嫁のブーイングがうるさくなるまで放置です。