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パーツレビュー

2011年5月21日

NAPOLEX FIZZ-890　VTメータークロック

Item: FIZZ-890 VTメータークロック
Rating: 3
Author: く ろ と ら ☆彡

評価：: 3

今まで付けてた時計が調子悪いので買いかえ。

FIZZ-790の後継なのかな？新商品と書いていました。

バックライトが常時点いてるとは言え文字自体が光る前のモノと比べると普通に見にくいです。
でも電波時計、室内室外温度、電圧が見れるので結構便利かと。
ただ相変わらずGEフィットには取り付ける場所に悩みますね。

個人的には配線は横ではなく後ろから出して欲しいかな＾＾；

購入価格	2,480 円

このレビューで紹介された商品

NAPOLEX Fizz-890 VTメータークロック

3.95

NAPOLEX Fizz-890 VTメータークロック

パーツレビュー件数：479件

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この記事へのコメント

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いもけんＰ 2011年5月21日 21:27 確かに新しいみたいですけど、右側のボタン以外はどこが変わったんでしょう？ (⌒_⌒; けど新モデルってだけで羨ましいです☆	コメントへの返答 2011年5月21日 21:33 自分にも何処が変わったのかパッケージ裏見てもわかりませんでした(^▽^;) ボタン以外はちょっと何が変わったのか？(^_^;) 790を触ったことないけど形的にちょっとだけボタンが押しやすい気がします(笑)
ほし★ 2011年5月21日 21:53 790ユーザーですが、十字ボタン結構押し辛いですよ。きっと改善されたデザインです。それから新製品の割に安い様な気がしますが、コストも下がったのかな。	コメントへの返答 2011年5月21日 23:41 やっぱり押しにくいんですね。２個並んで展示されていたんで見比べてなんとなくそう感じました。ただ前期？790の方が価格が据え置きで高かったです(笑)
ほし★ 2011年5月21日 22:07 ちょっと気になって調べました。電池寿命：8ヶ月→1年自動受信回数：1回→4回/日温度表示範囲（室内の最低９：0→-20℃	コメントへの返答 2011年5月21日 23:43 ありがとうございます！意外と変わっているんですね！参考になりました、ありがとうございましたm(__)m
諷(ふう) 2011年5月21日 22:24 ホントだ！・・・十字キー形状が変わってる！。これの改良前型使用中ですが温度計は実測より五度ほど高めに表示されます。これは改善されてたら良いですね。てか、されてたら次はこっちに買い換えるし・・・。＾＾；	コメントへの返答 2011年5月21日 23:45 変わってますよね＾＾良く違いが分からなかったのでどっちでも良いや！って思いながら２個持ってみるとキーの違いに気付きました。後価格がコレのが安いです(笑) 温度差は取り付け位置によっても結構変わるようですね！自分はまだどこに付ければ一番誤差が無いのか調べている状態で温度感知はまだ付けてないんですよ＾＾また分かり次第レビューしますね！
ミッターマイヤ 2011年5月21日 23:36 自分もコレ、つけよっか迷ってますｗ新型が出たんですね！内外気温が測定できるトコがいいですね。ちょっと気になってますぅ～ところで！（＾＾；；）話しは変わりますが、ウインカー配線のプラスは黒でない方ですよね？これは、ポジの配線も同じだと思ってますが。。	コメントへの返答 2011年5月21日 23:52 買うならほしさんの情報が正しければ自分と同じ890が良さそうですね＾＾自分の手帳で見ましたが黒ではないです。ウインカーは運転席側が白、助手席側が青でした。ポジションは白？灰？です。 http://minkara.carview.co.jp/userid/487040/car/414974/837658/note.aspx 黒はほぼ間違いなくマイナスの配線だと思うのでまず+ではないと思いますよ。参考に自分は 2007年式（2009年納車）排気量1.3　グレードL

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いもけんＰ 2011年5月21日 21:27 確かに新しいみたいですけど、右側のボタン以外はどこが変わったんでしょう？ (⌒_⌒; けど新モデルってだけで羨ましいです☆	コメントへの返答 2011年5月21日 21:33 自分にも何処が変わったのかパッケージ裏見てもわかりませんでした(^▽^;) ボタン以外はちょっと何が変わったのか？(^_^;) 790を触ったことないけど形的にちょっとだけボタンが押しやすい気がします(笑)
ほし★ 2011年5月21日 21:53 790ユーザーですが、十字ボタン結構押し辛いですよ。きっと改善されたデザインです。それから新製品の割に安い様な気がしますが、コストも下がったのかな。	コメントへの返答 2011年5月21日 23:41 やっぱり押しにくいんですね。２個並んで展示されていたんで見比べてなんとなくそう感じました。ただ前期？790の方が価格が据え置きで高かったです(笑)
ほし★ 2011年5月21日 22:07 ちょっと気になって調べました。電池寿命：8ヶ月→1年自動受信回数：1回→4回/日温度表示範囲（室内の最低９：0→-20℃	コメントへの返答 2011年5月21日 23:43 ありがとうございます！意外と変わっているんですね！参考になりました、ありがとうございましたm(__)m
諷(ふう) 2011年5月21日 22:24 ホントだ！・・・十字キー形状が変わってる！。これの改良前型使用中ですが温度計は実測より五度ほど高めに表示されます。これは改善されてたら良いですね。てか、されてたら次はこっちに買い換えるし・・・。＾＾；	コメントへの返答 2011年5月21日 23:45 変わってますよね＾＾良く違いが分からなかったのでどっちでも良いや！って思いながら２個持ってみるとキーの違いに気付きました。後価格がコレのが安いです(笑) 温度差は取り付け位置によっても結構変わるようですね！自分はまだどこに付ければ一番誤差が無いのか調べている状態で温度感知はまだ付けてないんですよ＾＾また分かり次第レビューしますね！
ミッターマイヤ 2011年5月21日 23:36 自分もコレ、つけよっか迷ってますｗ新型が出たんですね！内外気温が測定できるトコがいいですね。ちょっと気になってますぅ～ところで！（＾＾；；）話しは変わりますが、ウインカー配線のプラスは黒でない方ですよね？これは、ポジの配線も同じだと思ってますが。。	コメントへの返答 2011年5月21日 23:52 買うならほしさんの情報が正しければ自分と同じ890が良さそうですね＾＾自分の手帳で見ましたが黒ではないです。ウインカーは運転席側が白、助手席側が青でした。ポジションは白？灰？です。 http://minkara.carview.co.jp/userid/487040/car/414974/837658/note.aspx 黒はほぼ間違いなくマイナスの配線だと思うのでまず+ではないと思いますよ。参考に自分は 2007年式（2009年納車）排気量1.3　グレードL

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