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  5. エアコン修理＆ECUリセッティング [MASATO@R34]
イイね！
   
2010年09月25日

エアコン修理＆ECUリセッティング

エアコン修理＆ECUリセッティング 今日は入院していたR34を迎えにトライアルへ。
予定していた17時に行きました。

エアコンは無事修理完了してました。
コンプレッサはリビルトを入れ、
ガス、リキッドタンク交換。
アイドリング時もエンストしなくなりました。



ECUも大体リセッティングできてましたが、
妥協したくなかったんで、3時間くらいかけて
セッティングを煮詰めてもらいました。

今回のセッティングを期に
ブーストコントローラをEVC3からEVC5へ交換。

帰り道、乗ってみて・・・激変♪
まず、燃調が濃かったために
6000rpm以上エンジン回らなかった異常が解決。
エンジンの吹け上がり最高！

あと、さすが噂のEVC5！
最大ブーストも1.0⇒1.3へ上がり、
ブーストの立ち上がりも鋭くなりました♪
低速からトルクも出るようになって、
NA車のフィーリングが近づいたかな。
セッティングにはかなり満足！

ってことで、
EVC3欲しい人いませんか？
ブログ一覧 | R34 | クルマ
Posted at 2010/09/26 14:50:44

   

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R34 スカイライン RB26DETT エアコン ECUリセッティング
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この記事へのコメント

ユ-キ
2010年9月26日 15:07
ＥＶＣいいですね～＾＾
私は０．８までしかかけれませんが、いつかは１．２までかけれるようにしたいです。
いつになるやら・・・（笑）
コメントへの返答
2010年9月26日 15:32
EVC5いいよ～
立ち上がり鋭いわ♪

１．２か～
タービン交換の領域やね！

いっそのことRB26へ・・・
R34.Boss
2010年9月26日 15:12
復活おめでとうございます＾＾/

1.3かかればかなりのパワーですね♪

一度乗せてください＾＾

そうそうEVC5の設置場所は参考にしてもらえたようで♪
コメントへの返答
2010年9月26日 15:36
ありがとうございます♪

４５０PS出てます。
Bossさんには負けますよ～

やっと乗ってもらえるようになりましたね。
僕も乗せてください！

設置場所、真似しました(笑)
兄貴＠ER34
2010年9月26日 17:20
復活おめでとうございます(^-^)

車もパワーアップしたし、エアコンも治ったから、これで快適にドライブ出来るね(^-^)

コメントへの返答
2010年9月26日 18:14
ありがとうございます！

街乗りも快適になりました。
エアコンはちょっと直すのが
遅かったですね・・・
もう涼しくなってきてるし・・・。

ともにー
2010年9月26日 17:33
快適ですかexclamation&question



エアコン涼しくなってからとは・・・
コメントへの返答
2010年9月26日 18:19
快適ですし、
エンジンレスポンスもいいから、
爽快ですね♪

エアコンはリキッドタンクが在庫切れで。
直すのが遅れました・・・。

エアコンが壊れたままでは、
エアコン使用時のエンジン負荷が
変わってくるんで・・・・
ECUをセッティングしても、
正常なMAPを読みに行かなくて、
本来の性能が出ないんですよ。
㌶@BCNR33
2010年9月26日 18:06
最近ようやくブーコンの使い方がちょっとわかりましたww
コメントへの返答
2010年9月26日 18:21
遅(笑)！

ブーコンは重要ですね。
今回、思い知りました・・・。
ゆ　き
2010年9月26日 18:59
ＥＶＣ5はなかなか評判がいいようですね。

僕はこれ以上燃費を悪くするわけにはいかないので
なかなか踏み切れませんが<('A`;)>
コメントへの返答
2010年9月26日 20:32
評判いいですね！

ブーストUPは燃費悪くなりますが、
ECUセッティングは
燃料絞る部分もありますから、
燃費が良くなることもありますよ。
雨宮SKY
2010年9月26日 19:22
やっと完了ですね！

ブースト1.3って高くないですか？

26のr34純正だと1.0くらいに抑えておいた方が・・。
コメントへの返答
2010年9月26日 20:41
やっと完了しました♪

さすがよくご存知で。
正確にはスクランブル1.3です。
でも、通常も1.2かけてますね・・・。
僕も高めかな～と思うんですが、
メカニックが言うには大丈夫らしいです。
壊れたらメカのせいにしようかと(笑)。
シャアRF33
2010年9月26日 21:13
うひゃ～～！！
良いですね～～～！！！
うらやまし～～！！EVC５！！
僕もブーコン欲しんです！！
今はレイニックのブースト制御ソレノイドで1.4です。（冬は1.6はです）
EVC欲しいです！レスポンスUP理想です！


コメントへの返答
2010年9月26日 21:57
いいですよ、EVC5♪
かなりレスポンスいいです！
ぜひ、導入検討を。

ブースト高いですね～すげ～
シャアさんの３３はもちろん
タービン交換されているんですかね。
シャアRF33
2010年9月26日 22:01
いえ。
純正33N1タービンです。
そこそこ良いですよ！
コメントへの返答
2010年9月26日 22:08
N１タービンですか。なるほど。

僕も換えるなら、
N1かGT-SSと思ってます。

僕の理想は
低速からトルク出すことなんで、
V－CAM＋GT-SSなんですが・・・
さすがにお金がね～・・・
ＰＲＯＴＯ　ＴｙｐｅM
2010年9月26日 23:10
やっぱエアコンは必需品ですよね！
自分もあんな車ですが付いてますよ。


私も去年３から５に換えました、立ち上がりがいいですよね。
コメントへの返答
2010年9月26日 23:34
普段使う車ですからね、
エアコンは必要ですね！

５はほんとちょっと感動ですね！
早く換えときゃよかったと後悔・・・。
みやも
2010年9月26日 23:27
EVCも代を重ねるごとにちゃんと進化してるんですね(ﾟ∀ﾟ；)

私は純正タービンなのでリスクを考え、
ブーストは据え置きです(^^ゞ
ガスケット飛ぶでしょうし・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

450PS羨ましいです・・・
コメントへの返答
2010年9月26日 23:40
特に５はかなり進化してますね！

僕も純正タービンですよ。
長く乗ることを考えると、
ブーストは据え置きが正解ですね。

４５０PS、ブースト次第で
みやもさんも出せますよ♪
さくぞう36
2010年9月27日 10:37
ブーコン欲しい！！






あっ！！
NAだった(爆)
コメントへの返答
2010年9月27日 21:32
いやいや、
後付けターボがあるじゃないですか！
スーチャーも♪
炎髪灼眼のAKITO@R34
2010年9月28日 8:48
【ド】ノーマルの【RB25DET】ですが･･･

EVC欲しいです･･･ﾎﾟﾂﾘ
コメントへの返答
2010年9月28日 21:55
RB25の時から使ってましたよ。

すいません。
EVC3はすでに先約が入りました。

   

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何シテル？   01/07 15:13
Ｒ３４スカイラインに乗って25年。 ブーンX4→GRヤリスに乗り換え3年。 2台共とっても楽しい車です！ これからも大切に乗っていきたいです♪
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