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2010年09月25日

エアコン修理＆ECUリセッティング

今日は入院していたR34を迎えにトライアルへ。
予定していた17時に行きました。

エアコンは無事修理完了してました。
コンプレッサはリビルトを入れ、
ガス、リキッドタンク交換。
アイドリング時もエンストしなくなりました。

ECUも大体リセッティングできてましたが、
妥協したくなかったんで、3時間くらいかけて
セッティングを煮詰めてもらいました。

今回のセッティングを期に
ブーストコントローラをEVC3からEVC5へ交換。

帰り道、乗ってみて・・・激変♪
まず、燃調が濃かったために
6000rpm以上エンジン回らなかった異常が解決。
エンジンの吹け上がり最高！

あと、さすが噂のEVC5！
最大ブーストも1.0⇒1.3へ上がり、
ブーストの立ち上がりも鋭くなりました♪
低速からトルクも出るようになって、
NA車のフィーリングが近づいたかな。
セッティングにはかなり満足！

ってことで、
EVC3欲しい人いませんか？

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Posted at 2010/09/26 14:50:44

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この記事へのコメント

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ユ-キ 2010年9月26日 15:07 ＥＶＣいいですね～＾＾私は０．８までしかかけれませんが、いつかは１．２までかけれるようにしたいです。いつになるやら・・・（笑）	コメントへの返答 2010年9月26日 15:32 EVC5いいよ～立ち上がり鋭いわ♪ １．２か～タービン交換の領域やね！いっそのことRB26へ・・・
R34.Boss 2010年9月26日 15:12 復活おめでとうございます＾＾/ 1.3かかればかなりのパワーですね♪ 一度乗せてください＾＾そうそうEVC5の設置場所は参考にしてもらえたようで♪	コメントへの返答 2010年9月26日 15:36 ありがとうございます♪ ４５０PS出てます。 Bossさんには負けますよ～やっと乗ってもらえるようになりましたね。僕も乗せてください！設置場所、真似しました(笑)
兄貴＠ER34 2010年9月26日 17:20 復活おめでとうございます(^-^) 車もパワーアップしたし、エアコンも治ったから、これで快適にドライブ出来るね(^-^)	コメントへの返答 2010年9月26日 18:14 ありがとうございます！街乗りも快適になりました。エアコンはちょっと直すのが遅かったですね・・・もう涼しくなってきてるし・・・。
ともにー 2010年9月26日 17:33 快適ですかエアコン涼しくなってからとは・・・	コメントへの返答 2010年9月26日 18:19 快適ですし、エンジンレスポンスもいいから、爽快ですね♪ エアコンはリキッドタンクが在庫切れで。直すのが遅れました・・・。エアコンが壊れたままでは、エアコン使用時のエンジン負荷が変わってくるんで・・・・ ECUをセッティングしても、正常なMAPを読みに行かなくて、本来の性能が出ないんですよ。
㌶@BCNR33 2010年9月26日 18:06 最近ようやくブーコンの使い方がちょっとわかりましたww	コメントへの返答 2010年9月26日 18:21 遅(笑)！ブーコンは重要ですね。今回、思い知りました・・・。
ゆ　き 2010年9月26日 18:59 ＥＶＣ5はなかなか評判がいいようですね。僕はこれ以上燃費を悪くするわけにはいかないのでなかなか踏み切れませんが<('A`;)>	コメントへの返答 2010年9月26日 20:32 評判いいですね！ブーストUPは燃費悪くなりますが、 ECUセッティングは燃料絞る部分もありますから、燃費が良くなることもありますよ。
雨宮SKY 2010年9月26日 19:22 やっと完了ですね！ブースト1.3って高くないですか？ 26のr34純正だと1.0くらいに抑えておいた方が・・。	コメントへの返答 2010年9月26日 20:41 やっと完了しました♪ さすがよくご存知で。正確にはスクランブル1.3です。でも、通常も1.2かけてますね・・・。僕も高めかな～と思うんですが、メカニックが言うには大丈夫らしいです。壊れたらメカのせいにしようかと(笑)。
シャアRF33 2010年9月26日 21:13 うひゃ～～！！良いですね～～～！！！うらやまし～～！！EVC５！！僕もブーコン欲しんです！！今はレイニックのブースト制御ソレノイドで1.4です。（冬は1.6はです） EVC欲しいです！レスポンスUP理想です！	コメントへの返答 2010年9月26日 21:57 いいですよ、EVC5♪ かなりレスポンスいいです！ぜひ、導入検討を。ブースト高いですね～すげ～シャアさんの３３はもちろんタービン交換されているんですかね。
シャアRF33 2010年9月26日 22:01 いえ。純正33N1タービンです。そこそこ良いですよ！	コメントへの返答 2010年9月26日 22:08 N１タービンですか。なるほど。僕も換えるなら、 N1かGT-SSと思ってます。僕の理想は低速からトルク出すことなんで、 V－CAM＋GT-SSなんですが・・・さすがにお金がね～・・・
ＰＲＯＴＯ　ＴｙｐｅM 2010年9月26日 23:10 やっぱエアコンは必需品ですよね！自分もあんな車ですが付いてますよ。私も去年３から５に換えました、立ち上がりがいいですよね。	コメントへの返答 2010年9月26日 23:34 普段使う車ですからね、エアコンは必要ですね！５はほんとちょっと感動ですね！早く換えときゃよかったと後悔・・・。
みやも 2010年9月26日 23:27 EVCも代を重ねるごとにちゃんと進化してるんですね(ﾟ∀ﾟ；) 私は純正タービンなのでリスクを考え、ブーストは据え置きです(^^ゞガスケット飛ぶでしょうし・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 450PS羨ましいです・・・	コメントへの返答 2010年9月26日 23:40 特に５はかなり進化してますね！僕も純正タービンですよ。長く乗ることを考えると、ブーストは据え置きが正解ですね。４５０PS、ブースト次第でみやもさんも出せますよ♪
さくぞう36 2010年9月27日 10:37 ブーコン欲しい！！あっ！！ NAだった(爆)	コメントへの返答 2010年9月27日 21:32 いやいや、後付けターボがあるじゃないですか！スーチャーも♪
炎髪灼眼のAKITO@R34 2010年9月28日 8:48 【ド】ノーマルの【RB25DET】ですが･･･ EVC欲しいです･･･ﾎﾟﾂﾘ	コメントへの返答 2010年9月28日 21:55 RB25の時から使ってましたよ。すいません。 EVC3はすでに先約が入りました。

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ユ-キ 2010年9月26日 15:07 ＥＶＣいいですね～＾＾私は０．８までしかかけれませんが、いつかは１．２までかけれるようにしたいです。いつになるやら・・・（笑）	コメントへの返答 2010年9月26日 15:32 EVC5いいよ～立ち上がり鋭いわ♪ １．２か～タービン交換の領域やね！いっそのことRB26へ・・・
R34.Boss 2010年9月26日 15:12 復活おめでとうございます＾＾/ 1.3かかればかなりのパワーですね♪ 一度乗せてください＾＾そうそうEVC5の設置場所は参考にしてもらえたようで♪	コメントへの返答 2010年9月26日 15:36 ありがとうございます♪ ４５０PS出てます。 Bossさんには負けますよ～やっと乗ってもらえるようになりましたね。僕も乗せてください！設置場所、真似しました(笑)
兄貴＠ER34 2010年9月26日 17:20 復活おめでとうございます(^-^) 車もパワーアップしたし、エアコンも治ったから、これで快適にドライブ出来るね(^-^)	コメントへの返答 2010年9月26日 18:14 ありがとうございます！街乗りも快適になりました。エアコンはちょっと直すのが遅かったですね・・・もう涼しくなってきてるし・・・。
ともにー 2010年9月26日 17:33 快適ですかエアコン涼しくなってからとは・・・	コメントへの返答 2010年9月26日 18:19 快適ですし、エンジンレスポンスもいいから、爽快ですね♪ エアコンはリキッドタンクが在庫切れで。直すのが遅れました・・・。エアコンが壊れたままでは、エアコン使用時のエンジン負荷が変わってくるんで・・・・ ECUをセッティングしても、正常なMAPを読みに行かなくて、本来の性能が出ないんですよ。
㌶@BCNR33 2010年9月26日 18:06 最近ようやくブーコンの使い方がちょっとわかりましたww	コメントへの返答 2010年9月26日 18:21 遅(笑)！ブーコンは重要ですね。今回、思い知りました・・・。
ゆ　き 2010年9月26日 18:59 ＥＶＣ5はなかなか評判がいいようですね。僕はこれ以上燃費を悪くするわけにはいかないのでなかなか踏み切れませんが<('A`;)>	コメントへの返答 2010年9月26日 20:32 評判いいですね！ブーストUPは燃費悪くなりますが、 ECUセッティングは燃料絞る部分もありますから、燃費が良くなることもありますよ。
雨宮SKY 2010年9月26日 19:22 やっと完了ですね！ブースト1.3って高くないですか？ 26のr34純正だと1.0くらいに抑えておいた方が・・。	コメントへの返答 2010年9月26日 20:41 やっと完了しました♪ さすがよくご存知で。正確にはスクランブル1.3です。でも、通常も1.2かけてますね・・・。僕も高めかな～と思うんですが、メカニックが言うには大丈夫らしいです。壊れたらメカのせいにしようかと(笑)。
シャアRF33 2010年9月26日 21:13 うひゃ～～！！良いですね～～～！！！うらやまし～～！！EVC５！！僕もブーコン欲しんです！！今はレイニックのブースト制御ソレノイドで1.4です。（冬は1.6はです） EVC欲しいです！レスポンスUP理想です！	コメントへの返答 2010年9月26日 21:57 いいですよ、EVC5♪ かなりレスポンスいいです！ぜひ、導入検討を。ブースト高いですね～すげ～シャアさんの３３はもちろんタービン交換されているんですかね。
シャアRF33 2010年9月26日 22:01 いえ。純正33N1タービンです。そこそこ良いですよ！	コメントへの返答 2010年9月26日 22:08 N１タービンですか。なるほど。僕も換えるなら、 N1かGT-SSと思ってます。僕の理想は低速からトルク出すことなんで、 V－CAM＋GT-SSなんですが・・・さすがにお金がね～・・・
ＰＲＯＴＯ　ＴｙｐｅM 2010年9月26日 23:10 やっぱエアコンは必需品ですよね！自分もあんな車ですが付いてますよ。私も去年３から５に換えました、立ち上がりがいいですよね。	コメントへの返答 2010年9月26日 23:34 普段使う車ですからね、エアコンは必要ですね！５はほんとちょっと感動ですね！早く換えときゃよかったと後悔・・・。
みやも 2010年9月26日 23:27 EVCも代を重ねるごとにちゃんと進化してるんですね(ﾟ∀ﾟ；) 私は純正タービンなのでリスクを考え、ブーストは据え置きです(^^ゞガスケット飛ぶでしょうし・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 450PS羨ましいです・・・	コメントへの返答 2010年9月26日 23:40 特に５はかなり進化してますね！僕も純正タービンですよ。長く乗ることを考えると、ブーストは据え置きが正解ですね。４５０PS、ブースト次第でみやもさんも出せますよ♪
さくぞう36 2010年9月27日 10:37 ブーコン欲しい！！あっ！！ NAだった(爆)	コメントへの返答 2010年9月27日 21:32 いやいや、後付けターボがあるじゃないですか！スーチャーも♪
炎髪灼眼のAKITO@R34 2010年9月28日 8:48 【ド】ノーマルの【RB25DET】ですが･･･ EVC欲しいです･･･ﾎﾟﾂﾘ	コメントへの返答 2010年9月28日 21:55 RB25の時から使ってましたよ。すいません。 EVC3はすでに先約が入りました。