イチマスのブログ一覧

リセールが落ちない事を祈るのみ

乗り心地（静寂性）、逆に悪くなったような気がしませんか？
30はインチアップしたゴツゴツタイヤで40は17にインチダウンして乗り心地重視したのに・・・ですよ？
30の方が良かった気がする。

テレビ見たいねん。どーしても見たいねん。走っている時も・・・いや、走っている時は音だけでも聞きたいねん。いや、隣のおかーちゃんがどーしてもテレビ見たいっって言うから仕方ないねん。
けどね、折角最新鋭の安全性能を備えた車買ったのにテレビキャンセラー付けたからっておかしくなるのはどーしても嫌や！！！
なんか色々な電子機器が発売されてるけどこれなら絶対大丈夫は残念ながらまだ無いねん・・・。

結果、助手席エアバックが開いてもかーちゃんの顔直撃しないように14インチのテレビ付けました。画像は次回。

220系の新型クラウンセダンの純正アルミに惚れちゃいました。
そうです、私は変なおぢさんです。

シックで高級感のあるハイパークロームメタリックでありながら大人な感じ。
たまらん・・・。
しかも今期モデルより「ボルト締結式」になったため他車流用不可・・・？
の為、需要が極端に乏しく大径で高価な製品なのにモデリスタや社外品に変更するオーナーは泣く泣く格安で手放しているそうです。
これも地べたを這って生き延びた昭和なおぢには理解不能・・・。
え？ナットとボルトが「締め付け」か「一体」かの違いでしょ？
それって同じじゃん？？なんでダメなん？？

と言うわけでM14P1.5 R14球座面ナットを用意。40系アルのボルト突出長は40ｍｍ弱。ホイールの肉厚が10㎜程度なんで全長30ｍｍ強の袋ナットとしました。ただ、HEX⁈（2面幅）21mmの扱いが少なく、ここは19ｍｍで代用することに。どうせホンダさんやポルシェでも使ってる奴だから大丈夫っしょ。
さて、どうなることやら。

40系になってPCDが120になっただけでもホイルの選択肢が狭まるわ。コスト高になるわでイラっとしているのに・・・。
この度220系のクラウン純正ホイールのデザインが気になって流用を考えた。
「お！PCD120、いいやんか！」
即効、ヤフオクで物色して新車外しの良品をゲット！
今流行りの黒系のホイールはどうも昔の黒塗り鉄チンを彷彿させ、貧乏くさく見えちゃうのは昭和生まれのおぢだからか？
やっぱりそこはギンギラギンにさりげなく、シルバースパッタリングでしょうに。
流石にFFベースがメインの昨今、深堀のオフセットは厳しいだろうからそこは諦めます。
8J-19 +30 か・・・ノーマル純正6.5j-17 +40
計算上は29ｍｍ出てくる。まぁ、水平出して糸垂らして実測したらフロント25㎜、リア30㎜だから、車検は怪しいけどなんとかなりそ。車検時期は２月だしその時期はスタットレスでノーマルセットだからま、いっか・・・。
と言うわけでタイヤ・ホイールが届きさて交換・・・・ん？？
ナット入らないやんけ!!!　なんで？？
あ～～～４０アルファードの純正、平座面のデカい奴やんけ・・・。
ナット買ってこよーっと
ん？６０度テーパーで大丈夫なん？？
げーーーーーー丸座面やんけ!!!

と言うわけで未だ装着に至っておらず
とりあえず嵌めて見てボルト締め付け部の有効長が解らんから袋はよして
貫通でいってみます。

乞うご期待。

同じこと考えてるよーとか
もうついてるよーって方
コメントお待ちしております。