次回のサーキット走行に向けての課題

KFC食べたいな～

鶏肉好きで、澪＆唯ちゃん派のAltlougeです











昨日の本庄フリー走行でちょっと問題になる課題が出来ました。


①ホイールのオフセットが合わない

リアはスペーサー無しで調度いい収まりになったのですが、フロントは
ジャッキＵＰ状態でバネに干渉しちゃいました(汗)


サーキット走行では出きるだけスペーサーを使いたく無いのですが、
干渉問題が出たので今回はなくなく付けてしまいました。

ＣＰ－０３５のサイズは１７×８．５Ｊ　＋３５ (４本とも)
なので、フロントは＋２０前後の物にしたいです。
＋１０以下だと今度はサスがたわんだ時にフェンダーと干渉してしまうので
このサイズがＢＥＳＴかと。


でも昨日走り終わった後に確認したら左前はフェンダーとタイヤが干渉して
ました(１５ｍｍスペーサーを付けてたので、実質のオフセットは＋２０)



因みに黄苺は片側＋２０ｍｍのワイドフェンダーが付いているので、
ハミ出しはしないので大丈夫です。(９Ｊだとかなり厳しい)


とは言ってもこのオフセットはＧＴＲオフセットとも呼ばれるサイズなので、
なかなか売ってないです。
特にＣＰ－０３５なんかはヤホーなどで探してもまず出てこない。


他のメーカーの物なら出ている物もあるが、相場はかなり高め。
(RAYSの鍛造物だと中古でも１０諭吉以上は普通、しかも基本４本セットorz)


これは、物色だけしておいて、夏あたりに用意するしかないですね(´；ω；`)

②油温の上昇が早すぎる

水温計は数値が不安定で信用出来ないので油温で管理してます。
昨日は気温がやや高かったのもありますが、４周くらいで油温が
１２０度を超えてましたΣ (ﾟДﾟ;）

クーリング走行をしてもなかなか冷えない事×２・・・
これからもっと厳しい季節に入るので
ラジエータ or オイルクーラーの導入をしないとあまり周回出来なくなりますね(汗)

これも夏か梅雨時期くらいまでに考えます。
最近ブリッツからアルミでお手ごろ価格のラジエータが発売されたので、
ちょっと気になる・・・

③ステアリングのオフセットが合わない

これは前回から気になってた問題です。
黄苺は３５φのディープコーン形状の物が付いているのですが、
ドラポジをとると結構手前にきてしまいます。

自分は腕が長いので、コーナーでステアリングを切ると肘が・・・
スペーサーの厚みを変えて調整、もしくはフラット形状の物にしようか・・・

これは早めになんとかしたいので、６月くらいまでにはなんとかしたい(汗)


こんなところです。

とは言っても残業が出来なくて、給料がアレなので結構、先になってしまいそう

どうしたもんかね～

う～ん、小腹がすいたからKFCが食べたいな～(マダイウカ

けいおん！のCDが聴きたいけど誰か持ってないかな～(六華くんなら持ってそうw