低反発

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この記事へのコメント

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いわっ 2011年4月7日 11:30 １４５の純正シートポジションに慣れていたせいか、スパイダーの寝たようなポジションに違和感を覚えました。そして久しぶりに１４５に乗ったら・・激しく同感！・・（笑）	コメントへの返答 2011年4月7日 15:27 スパイダー寝てるんですか～ シフトの位置が　独特ですよね １４５かの国の設計思想では　スポーツハッチではなく　SUV適な色分けなのでしょうか ゆえにあのドラポジ、、、 フロントのボルトにワッシャーかませれば　 もう少し目線がさがるので　やってみようかと 考えてます
ishikarigawa 2011年4月7日 20:09 自分は座高長にはかなり自信があるので、ヘッドクリアランスには参りました。	コメントへの返答 2011年4月8日 5:23 背の高い外国人などほんと 困ると思いました 床が盛り上がってるのは　ナゼ？ なのでしょう
ファクトリーお猿 2011年4月7日 22:19 同じく、純正シートに純正ステアリングだと、 シートバックをたてる必要があり、頭上がキツイですね。 ディープコーンステアで、手前に持ってきた分、シートバックを寝かせたら、 かなりカイゼンしましたが・・・ あのシートはMのヒト専用ですよね（爆） 私にはとても・・・ｗ	コメントへの返答 2011年4月8日 5:26 ディープコーンには　今度はリクライニングの 蝉バケをおごってくださいw Mのひと？ それで１６万キロも　爆
ファクトリーお猿 2011年4月9日 0:50 現在、十八万粁でつｗ	コメントへの返答 2011年4月9日 9:07 失礼しました １８マン　すげ～