電車工場見てきた

土曜日はちょっと新潟までDYデミオ乗りとBLアクセラ乗りのお友達と電車工場見てきましたｗ

2010年以来の新津車両製作所訪問となります

現地集合だったのでコスト削減のため新津までオール下道で行きましたｗ

R17を延々と突き進んで新潟入り

日が変わる前に三国峠越えまでこぎ着けて最終的には夜中1時半ごろにR17とR8が合流する付近まで寝落ち

ここら辺は除雪車用の退避スペースが多くあるので疲れたら気軽に休めてイィですねｗ



2年ぶりの新津車両製作所

電車工場見に行ったのに初めに見たのが緊急車両ｗｗｗ

ここでとんでもないパトカー見つけました

今は亡き三菱GTO

これだけでかなり満足っすｗ



肝心の電車工場は頭からつま先までというか電車が形になるまでの順を追って見学

途中、巨大クレーンによる車体の釣りあげ デモンストレーションなんかも見ました

以前にも訪れているのであまり写真撮ってませんが・・・

今年は高崎線用の233系作っていたのでこの車番をおぼえておけばそのうち通勤で遭遇するかもｗ

しかし湘南カラーの電車見ると通勤しか思い出せないわｗｗｗ

それから233系の増殖っぷりは凄いね

そんな訳で時々で良いのでE531系の事も思い出してあげて下さいｗ



電車工場を満喫した後は昼食っことで移動

移動中に日本で唯一高速から国道に格下げされた新潟西～黒埼の区間を走る事が出来ました

元・高速だけあって走りやすいったらありゃしないｗ

たどり着いたのはしぜん堂

そそのかされて頼んだラーメンの大きさが可笑しかった件


いゃ、頼んだ以上はちゃんと完食しましたけどねｗ

ここでDYデミオ乗りのお友達と別れておっきなデミオ組（GHアテンザ・BLアクセラ）は帰路へ

また下道ですｗｗｗ

途中、浦佐駅で角栄先生の銅像拝んできましたｗ

角栄先生が居なかったら絶対に関越道も上越新幹線も無かった気がする

台座には栄光をたたえる碑文も刻まれていましたが・・・

ロッキード事件の事は書いてなかったｗｗｗ



このあと猿ヶ京温泉にあるまんてん星の湯で温泉入って休憩

渋川伊香保ICから関越乗って帰宅

帰りも全線下道とも思ったのですがTVKでのリトバス放送開始時刻と体力の残りを鑑みて高速乗って帰宅しましたｗ

そのおかげでリトバスは見れたので満足



恒例（？）のODOメーター晒し


ここにきてアテンザの距離が伸びてきましたｗ

来月には確実に75000キロは超えますね

まだまだ乗るぜｗｗｗ