エンジンフラッシング？！

どうなんでしょ？
僕いつもディーラー任せなので、多分そんな気の利いた事してくれてないだろうなぁ…

ところで、京滋オフには紅一点で参加して頂けるんでしたよね？(爆)

ども＾＾

体感はしてるので
効果あるかなと信じたいですｗ

京滋ＯＦＦは
予定が合えば行かせて
いただきます！！

ジオン軍でやるの？ｗ

ウチもD任せなんで・・・

是非是非、紅一点お願いいたしまっす！

ども＾＾

私は逆にほとんどＤに
行かないので、
緊張しますｗ

カッパーだけに
紅一点なんすねｗ

こんばんは！

いずれにせよ、エンジンの”あたり”が出るまでは、鉄粉は出るようです。これは、金属同士の擦れ合いですから、いくらオイルが入ってても、避けられないようですね。

でも、最近の車は、過去の車と違って、かなりエンジン内のピストンの精度も上がってるのも確かなようです。

私は、鉄粉除去のためにオイルフィルターに「強力磁石」を貼り付けてます。これもかなり有効みたいですよ。

ども～＾＾

なるほどですね。
鉄粉はさけて通れないと
言われたのでビビリながら
やりましたよ～。
強力磁石ってのもあるんですねー

それもやってみたいなー！

こんばんは、初コメになります！
ちょっと気になったので参加させてもらいます。

フラッシングオイルは、良し悪しがありますよー。不完全燃焼などの汚れを落とすにはいいけれど、そのために脱脂効果がありエンジン内に残ってしまうと、新しいオイルの性能まで落とし油膜切れの原因など、エンジンを回したとき悪影響だとか･･･

ま、私が若いころの（20年以上も前の）昔の知識ですから、今は成分が改善されているかも知れませんね。（笑

以前は車にすごい気を遣っていたので、新車にはあまり必要ないと聞き、鉄粉が気になるときは、安いオイルを捨てオイルとしてフラッシング代わりにして使ってました。

ABにも注文つけて、古いのをまず下から抜いてもらい、安オイルを多めに買って上からいれ、加圧しながらの上抜き交換して、それをまた下から抜いてもらい、最後に少し高級なオイル入れる、というアホなことをしてました（笑。

しかし、そんな私も今は熱が冷め、完全にD任せです。

どもです＾＾
はじめまして！
良し悪しもあるのですねー
それでかはわかりませんが、
添加剤とかも一緒に注入してくれた
模様です＾＾

いろんな見解があるので
自分でいろいろ試したいですねｗ

こんばんは

フラッシング　イーですねー

やると全然　違うと思いますよ

ＭＯＲＩさんがやっておられる強力磁石も

効果的だと思います

最初はあまり効果は見えませんが

数年後に凄い　違いが出てきますよ

どもす＾＾

おーＡＲＪさまにそういって
いただけるとかなり
ウレシイっすねー！

これから先に違いが出るのも
ますますうれしい話です！


初めてと言っていいほど
気を使ってる率が高いですｗ

へ～、知らなかったです。
どうやら↑しっかり効果もあるようですし、
安い買い物だったのでは♪

オイラももう少しデュア君
いたわってあげないとな～（汗

どもです＾＾

ね～うれしい効果があるよう
なので、やって良かった

ですわー！

案外安価なのでポンぞう
さまもぜひぜひ
お試しあれです＾＾

こんばんは。

かつて仕事で油圧機械を組んでいた時は
シリンダとピストンのあたりに
気を使っていたのですが
自分の車に関しては無頓着でした。
反省！！

ラッシング とやら、一考ですね。
イイ情報をありがとさんです。

どもです＾＾

何気に良い効果が
あるようなので
じいちゃんさんも

ぜひぜひお試しあれです！

私は初めてだったんで
すごいビビリながら
やりましたが、
やって良かったですよ～！

こんばんは。

確かにオイル交換した後って車が生き返った
ような感じがしますよね。

まぁ長く大事に乗ろうと思えば日頃のメンテ
が大事ですもんね。

ってかまだ初回のオイル交換やったんですね？（笑

どもん＾＾

ですよね！
初めて乗ったときのような
ス～～～っと進む感じが
うれしかったっす。

そですよー
まだ1回目だったのですｗ
ならし運転終わったとこですｗ

どもです。

フラッシングですね。　私は約3000キロ毎にオイル交換と２回に１回のエレメント交換　フラッシングは初回のオイル交換から10回のオイル交換時にフラッシングを挟んでメンテチェックしています。

フラッシングの目的は言葉の通り”すすぐ事”になるのでしょうかね。

私の場合は　エンジン内の汚れをすすぐ目的にする事だと解釈して実行しています。

エンジンオイルは使用していると汚れて来ますよね。
これはエンジン内の汚れがオイルに混じり（変色して来ますよね）この汚れを溜めない為にするのがオイル交換の一つの目的だと思います。

汚れが取りきれない場合は徐々にエンジンに堆積してくる事になるので　それをチェックする事も含めてフラッシングをしてみる訳です。

今のエンジンは燃焼効率をあげる為に　かなりの精度をもって製造されていると聞きますが　最も見えない部分の一つ　エンジン内部、これに気を回す事は大事な事だと思っています。

丁寧に運動させる（エンジンを）人もいれば　やや負担を掛ける運動をする人もいると思いますが（私は後者かな）
エンジンは最もメンテナンスにコストが掛かるパーツです。（ヘッドを開けるだけでも結構な金額が請求されると思います）

そして何よりエンジンが動かないと　どうにもならないのが車です。

エンジンメンテナンスのやり方は様々なな見解や解釈がある事ですが、例えば人間がヨボヨボになってから人間ドッグに行きだしても意味があまりない用に　若いうちからチェックする事、これがメンテナンスなんだと思います。（あまり例えになってないですかね　　苦笑）

セルモータを回してからイグニッションを切るまで　休まず運動をし続けるエンジン。

頑張らせる時も必ずありますから　出来れば普段から見えない縁の下の力持ちに愛情を注いであげて下さい。

必ず答えてくれると思います。


余談ですが、Dでもショップででもですが　交換する前のオイルの汚れ具合と　フラッシングした廃油を見せてもらう事、大事ですよ。これを見ておく事で始めてエンジンの状態が良いのかが分かるのですからね。




な～んて、久々に真面目にコメントしてしまいましたね。お許しを！

では、愛情を込めた愛車生活を！！！！

どもです＾＾

まさにおっしゃるとおり

エンジンをすすぐということ

らしいですね！

新車や新古車は昔にくらべて

鉄粉などが出にくいといわれて

いますが、やはり出るので

初回だけはやっといた方が

後々いいですよ

と言われ、この言葉でやろうと

思ったのですが、やって良かった

です！確かに、中が見えない分

どうなってるかわからないし、

逆に気を使ってみました。

かくいう私も、後者のほうでして、

アクセルワークに自信がありません。

なので、メンテくらいはと

いう感じです＾＾


しかし！終わった後の

オイル等は見せてもらうの

わすれてましたー。

フラッシングの機械は

真っ黒＋キラキラしてましたが；；

これからも愛情たっぷりの

デュアリスライフでいきます＾＾



参考になるお話有難う御座います!

こんばんは！

１０年前くらいは結構オイルマニアになっていたことがあり、カストロールやらモービル１やら使ってみたり、フラッシングもしたりしてましたが、最近は点検時にDでやってもらうくらいです…

実際に交換した効果もあるだろうし、新しいものに換えたっていう心の満足が得られるからいいですよね～
案外、後者の方が大事だったりするかもですね（笑）

ども＾＾

オイルマニアですかｗｗｗ

モービル1とか結構高いじゃ
ないですかー！奢りますね～！

私もＤに任せてもいいのですが
なんか緊張するんですｗ

後者の方が大事ですって＾＾
効果アリなんで満足ですお！

これはこれは、凄いコメント数ですね。私の「良し悪しの…」コメントの反響でしょうか？違うか（笑

決して悪いと言ったのではなく、最近の電子制御のエンジンで新車時（6000km位まで）でカーボンやスラッジはそんなに付かないと思います（メーカ系の方のコメントが欲しいですが）。鉄粉は私も確かに気になります。フィルタやオイル交換をマメにやったり、マグネットを使ってMORIさんのようにするのも良いと思います。

オイルは新品を入れても熱や酸化で直ぐに褐色化してしまいます。さらに値段の高いオイルほど汚れやすい傾向にありますからね。

長く乗っているエンジンのリフレッシュには、フラッシングも間違いなく効果はあると思います。最近のは成分的にもコーティング剤などでやさしくなってきているようです。

SABということですと、しんる～＠赤デュさんがやられたのは、下記の作業でしょうか？
⇒http://www.sa-tokyobay.com/pit/oilpit_sludge.html

これだと、通常のフラッシングオイルよりやさしく効果があるようです！さらに、この説明内容にも、「フラッシングオイルと異なる点は…摺動部分を傷めることがなく…」ってありますから、その可能性はあるとSABの方も認めているようですので、一度聞いてみてはどうでしょう！

人それぞれいろいろあるので、一つの情報として受け止めてもらえればと考えます。またSABの方が進める理由は、エンジンのためだけでも無いかもしれませんし（笑

過去にこんなのもあります↓http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10182/1018281073.html

いろいろ情報交換という意味で楽しめればと思います！

ども＾＾

いろんな情報がたくさんでてきて
勉強になります！

おっしゃるとおり私がやったのは
この作業ですよー！

マシンもこの黄色のやつだったです。

長く乗っているエンジンにも良いの

ですが初期の段階のエンジンに

も最適な作業と言われたので

やってみましたー！

フラッシング工賃込み6000円ほどでしたが

オイル+エレメントでお願いしていて

フラッシングを値引きでやって

もらったので良かったと思います＾＾

総合計で諭吉さんほどだったので

満足してますｗ



相変わらずその掲示板は

しんどいですねｗｗｗ

みんなコメント長っ！
やっぱオイルメンテはそれぞれの
こだわりがありますね～

私も以前に自分なりの見解のブログを
書いた事あるけど、
フラッシングはした事ないです・・

今年の夏も私は0W-40で～す♪

ども＾＾　隊長！

みなさんそれぞれに

思いがおありのようです！

0W-40調べてみましたら

過酷な条件のエンジンに

適するという文でしたがｗ

やはりめいっぱいエンジンを

使うってことでしょうかね？＾＾

私もいろいろと勉強します～～ｗ