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2011年10月30日

パッド交換

パッド交換

納車時に社外低ダストパッドに交換、およそ3万kmを走行。
まだまだパッド残量はありましたが 早めの交換とタッチの変化を求めて
ショップオリジナルのパッドに交換しました。
お仲間にも同じパッドの方がおられインプレは充分聞いていましたので
コストとダストの点からの選択でした。
あと何よりボディ同色の点も大きいですが・・・何か?(爆)

ポルシェのブレーキは本来純正の踏み応えが最高とは思っていますが、
美観重視の私にはダストの多さが我慢できません・・・(笑)

まもなく納車5年となります。これからメンテも多くなると思われますが 
なんとかのんびり維持していきたいと考えてます。
今度は車検~タイヤかなぁ~がんばります~  
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/10/30 20:25:27

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この記事へのコメント

2011年10月30日 20:43
ブレーキパッド…純正はダストを出すと…すんません(>_<)

ほんとに洗車したあとって乗りたいような…乗りたくないような…(^^;)
コメントへの返答
2011年10月30日 22:10
コメントありがとうございます♪

ダストを出すと・・・(笑)座布団1枚!

洗車の後は乗らずに飾るということで・・・(爆)
2011年10月30日 20:52
206は今同じようにダスト低減パッドが装着されていますが、あまりにも止まらないので純正に戻そうと思っています(爆)
コメントへの返答
2011年10月30日 22:16
コメントありがとうございます♪
確かにダスト低減ものはちょっと滑る感じと
制動が弱い(硬い)感じがありますね。

かずさんの場合は奇麗好きだから
洗車が益々増えますな~
2011年10月30日 20:55
おやおや、そうなんですか。

実はうちの鰐君もcafeアド・ツーの帰路、パッド摩耗の警告灯が・・・(汗
翌日細部チェックするとローターのエッジがかなり立ってるのでここにも問題が(大汗

以来、放置の日々が続いてます(笑)
コメントへの返答
2011年10月30日 22:19
コメントありがとうございます♪

ツーリングお世話様でした。

ローターも交換となると出費が・・・
また教えてくださいませ。

この際ブレーキ使わずに乗るという技で
乗り切るとか?(爆)
2011年10月30日 21:08
ウチのや、ナナ27さんとお揃ですね(笑)。

ブレーキのフィーリングの変化に気をつけて下さいね。
コメントへの返答
2011年10月30日 22:21
コメントありがとうございます♪

お揃いとなりました~(笑)

リジカラ行かれるとか?また是非
インプレ聞かせてくださいませ。
2011年10月31日 0:11
”ボディ同色”←こういったポイント大事だと思います☆

ウチの車もホイール粉だらけです。。フェロード製のブレンボパッドです。

コメントへの返答
2011年10月31日 7:36
おはようございます。

コメント サンキュです~。
輸入車の宿命ですが 洗車は簡単な
方がいいので・・・(笑)

またよろしく♪
2011年10月31日 9:11
おはようございます!

パッド交換♪ に反応しちゃいました(笑)
黄色のパッド良いですねぇ~!

ブレーキダスト・・・洗車が得意ではないわたくしも気になる所ですが
すでにいつも汚いので、まあいいかと。。。(自爆)

僕も何かしたいなぁーと思ってはいるのですが、お財布が泣いています  ○| ̄|_

また、宜しくでーす♪
コメントへの返答
2011年10月31日 20:28
ちょいご無沙汰です。

コメントありがとうございます♪

GT3のホイールはやっぱイメージ的に
ダスト有りでよろしいかと?(爆)

サーキット走行はタイヤに辛いですね~
最近財布は持たない事にしています。
(笑)
パールロード宜しくです♪

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