ひガシーガのブログ一覧

お久しぶりでごぜーます。

いぢる気ナッシングで購入した我が家のレヴォ吉でございますが、
それでコチラに書き込みがあるという事は
まぁ、不満が不具合があるかのどちらかでして。（笑
今回は、とても嬉しくない異音の発生報告でございます。

さて、ＧＷ後あたりから発生しだした異音。
しばらく走行した後や温まってきたぐらいのタイミングで
メーターパネルの奥の方からコトコトと物申します。
半年で？
流石にちょっと早くね？
と思いつつ、まぁバルスーＤラーに入庫した訳です。
まぁこの手の問題については、原因の特定に時間がかかるのも承知の上。
とは言え、貴重な休日にＤラーで２時間以上の監禁状態はさすがに辛い。
案の定、その日じゅうの特定には至らず、後日改めて入院が決定しました。
で、退院したのが昨日の夕方で現在に至ります。
まぁ流石に数日入院すれば治んぢゃね？
と思っていたのですが、結果的には現状維持。

Ｄラー側もかなり頑張ってくれたようで、異音の発生源は特定できた
との事でしたが、ここからが問題でした。
発生源がフロントガラスやワイパー取付付近の鉄板の溶接個所らしく、
Ｄラー作業では対応し兼ねるといったもの。
ん？
バルクヘッドのスポット溶接個所なのか？
溶接個所の不具合て･･･？
どうやって直すの？
とか思いつつも、
整備士さんに話を伺ってきたのは嫁だったため、聞くに聞けず。
結局、現状は

メーカーに対処方法を確認中

といった大事？になっております。

先週末に組んだタイヤに一週間エア漏れが確認されなかったため、

早速バイクにセットしてみた処･･･

シャリン♪シャリン♪

ここ４ヶ月ほどは、リハビリのため週末ごとに地元へ帰る生活。

片道300km、往復600kmに加え、

ここ２ヶ月ほどはアオリイカのシーズン真っただ中だったため、

能登まで100km、往復200km、

合計800kmを週末の度に走っていたヂヂイです。

さて、そんなこんなで北陸の秋エギングにも渋さが目立ちはじめ

先週末の釣行をもって今シーズンは終了としました。



前日のシガーソケットの増設も、釣行予定が無くなり時間が出来たため、実行できたとゆーワケです。

１／２の確率を外してしまったロードバイクのタイヤの再組付けについても、部屋でシーラントがダダ漏れに

なるのを避けたかったのと、ヒマになる予感がしたので、実家で作業するために必要な道具は全部持って

帰省しました。

案の定ダダ漏れにはなりましたが、何とか作業終了。

２～３日様子を見て、エア圧が下がらなければ無事完成です。

作業後はLEVORGのお祓いに行き、本日の全予定終了となりました。

こんなトコにメクラ蓋あんなー、ってのは

納車日から気付いてましたが…。

みなさんのブログを参考に、

ウチのレヴォーグのセンターコンソールにも

シガーソケットを増設しました。

ついでにTVジャンパーのスイッチも移設。

これでようやく気分も配線もスッキリしました。

明日はチューブレスレディにリトライだな（笑

先日のブログにて、初チューブレスレディいぢりをお伝えしたワケですが･･･。

その後の調べで、自分の使用タイヤにローテーションマークがあることが判明。

「S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BLISS READY」ってツルツルぢゃね？

なんでツルツルのロードタイヤに回転方向あんの？

んなモン老眼で見えねぇし･･･。

しかもまだシーラントを馴染ませている状態なので、

フレッシュにチャプン♪チャプン♪いってるし。

さて･･･１／２の確率は･･･

あー！

見事に５０％の確率を外しましたとも！

また組み直しダ・・・しかもシーラントもいっぱい･･･。

新品組むより憂鬱･･･（汗