スイスポご機嫌斜めーー；ﾎﾞﾔｷ　昨日の出来事

昨日の我が家のスイスポ
初反抗期 なのか ご機嫌斜め でしたーー；

前日にほぼ インパネ製作 が一段落して
エンジンもかかり良好チェック済みだったのに

昨日の朝に エンジン がかかりませんでした＞＜；；

バッテリー が上がってるような音でもないしぃ
セルは回っている・・・プラグ （プラグコードも(=^・^=） はまだ新しい
関連ヒューズも調べたが大丈夫のよう一応メンテの方はしっかりしているつもり が
かかろうとするがかからないorzﾅｼﾃ

そうこうして30分・・・このままだとバッテリーが上がるかも・・・所々調べ尽くしたが
俺の力もここまでかぁ。。
最後、これでエンジンかからなければ Ｄ のもとへ＠＠；
と思い エンジン をかけてみた

私　「 ォ！ ちっちゃくガッツポーズ！！ 」

妻　「 出かけられる? 」

私 「 オィオィ(~_~;) （無視(=^・^=） 」

私 「かかった～v　・・ちょ待てよノ＠＠　何かが違う
　　 なんだこのアイドリングの低さでいまにも止まりそう （500rpmなり～(=^・^=）
　　 ＆マフラーから出る臭い(ｌｌｌ一_一) 」

明らかに燃調が狂っているようにも思えるエンジンを切り　
（再度始動してみるもののエンジンかからず(=^・^=；）

・・・パワーチャンバー付けているから？　（そんなの去年から付けている(=^・^=） ですな；
・・・他なんか特別な事した？　（エンジンスターター付けた(=^・^=） 確かに；
それだったら昨日にエンジンかからないはず　（ですな(=^・^=）　昨日は素直にかかったし；

家族の目も気にせず・・私は冷静に徐にボンネットを開け・・・ECU?　学習?　（これかぁ～(=^・^=）

ECUリセット を行う事にしてみた　
（エンジンスターターを付ける際に長時間バッテリーを外していたせいもあるかな？もしくは正しくリセットされていないから(=^・^=)でしょﾆｬｰ）

正しいリセット方法は定かじゃないけどネット徘徊で調べてみた　
（みんなバラバラな意見(=^・^=；）
とりあえずゆっくり時間をかけて行うことにしてみた＾＾

まずバッテリーのマイナス端子を外して20分→その後
マイナス端子を戻してイグニッションONにして1分でエンジンスタート→その後
アイドリングを10分してみた　（気持ち少し長めで(=^・^=）
　
「 オゥ エンジンかかった～＾＾ｖ 」　

しかし先ほどうって変わってアイドリング 高っ！ （1500rpm・・まぁとりあえず10分放置ﾀﾞﾆｬ(=^・^=）

10分後アイドリングが700rpmでほぼ安定　（こんなもんだったかな(=^・^=）
その後100キロ程走ったが前と変わらず直ったようなﾌｩ(-。-)y-゜゜゜


そしてパワーウイドウーのAUTOの機能もおかしくなったので
スイフトの取り説を見て初期化をして元に戻した　（お疲れ様(=<(_ _)>=）

しかし、原因が不明 凹○ｺﾃ。...ﾅﾝﾃﾞ

長文失礼いたしました<(_ _)>