ｶﾂﾄのブログ一覧

こんばんは！

先日ブログアップさせて頂きましたスパイラルケーブルの異音ですが、無事に直りました(^-^ゞ

知恵をお貸し頂きました皆様、本当にありがとうございますm(__)m

直りましたと言ってもハード的に異音を解消しただけで、転舵角センサーが一体どこまで機能に影響しているかはまだ詳しく調べておりませんが。。。

ちなみにスパイラルケーブルの異音の原因ですが、異音がするだけで特にSRSやホーンに異常が無かったので勢いで分解してみました(^^;

こやつが問題のスパイラルケーブル様です(~_~)



かったい固定部分を無理矢理こじ開けてみると中身はこうなってました…



そして一目でそれと分かる異音の正体…(・・;)

こいつですw



このスラストシート的なやつが噛み混んで、ステアリング回した際に悪さをしていたようです(-_-;)

もうこんなのポイーですw

もし簡単に直ったらと思って合いマークを付けておいて良かった(^-^;

後は元通りに組んで試走してみましたが異常無し！

応急対策で一度スパイラルケーブル外して通電させてしまったのでSRSの警告灯が点滅しっぱなしですが…

とりあえずこれで転舵角センサーも元通りで試走時4WD警告灯も付かなかったので一安心(;´д｀)

修理代も部品代もかからなくて良かったw

そしてまた一つ勉強になりました☆

知恵をお貸し頂きました皆様、改めてありがとうございましたm(__)m

また何かありましたら宜しくお願いします(^o^;)

こんばんは！

久々のブログがこんな形で何ですが(笑)、知っている方いましたら知恵をお貸しくださいm(__)m

先日ステージアを運転した際、ステアリングを回すとボス付近からガチャガチャと異音がし、異音と同時に若干ではありますが抵抗が…(;´д｀)

時間を作ってボスを外して更に分解してみたところ、どうやらスパイラルケーブルの回転部分が円滑に回転していない事が分かりました。

とは言えスパイラルケーブルは非分解部品ですし、中古もそこまで値段が張る物では無いので、新しい物が届くまで外してステアリング等を戻す事に(^^;

特にハード面で固定出来ない部品も無いのですんなりと元に戻ったのですが、そのスパイラルケーブルで気になる点がありまして。。。

自分のステージアは社外ステアリングなのでエアバックはありませんが、スパイラルケーブルを外した事によりカプラーが無くなり、当たり前ですがエアバックの警告灯が付き、付随してホーンも鳴らせなくなりました。

上記は想定内なので全然構いません(笑)
ただスパイラルケーブルの裏側にある舵角センサーも現状作動しない状況ですが、この舵角センサーはステージアの何の機構に関係している物かわかりますでしょうか？

今簡単にではありますが調べてみたところ、自身のWGNC34 RS-Four Sでは舵角センサーが有り、同じWGNC34でもRS- Four Vでは舵角センサーが無いので、恐らくハイキャスが関係していると踏んでいますが、アテーサE-TSやその他の制御にも舵角センサーは関係しているのでしょうか？

もしハイキャスだけの為の舵角センサーなら、自分のハイキャスはロックしてあるので構わないのですが、その他の制御で重大な機構にも影響している物なのか否か、お分かりでしたら教えて頂きたくブログに書かせて頂きました。

ステージアに関して、と言うかクルマに対して無知な物で申し訳ありませんm(__)m
詳しい方いましたら知恵を貸して下さい(>_<)

おはようございます～

先月16日に長女が生まれ、ばったばたしてましたがやっと落ち着いてきたので久々のブログアップです(^-^;

おめでとうのコメント頂いた方、直接メールして下さった方、ありがとうございますm(__)m

「みんカラやめた！?」「ステージア乗ってないの？」と心配して下さった方もいましたが、クルマに対してもやる気スイッチはONのまま推移してますので大丈夫です！

確かに子ども二人目だし、そろそろクルマ弄りも落ち着かないとなぁなんて5秒くらい思いましたが、6秒目から工具持ってました～w

アップこそ出来ていませんでしたし、オフ会にも相変わらず参加出来てませんでしたが(主に奥さんの目が怖いw)、チョロチョロとステージアさんも自分好みの雰囲気に変わってきてます)^o^(

前々から「もう一息感」があったDIYの260バンパー専用リップも、パテ整形して面を出し、ブラックからホワイトのカーボンシートに変更しイメチェンしました♪



そんな矢先、某高速で左アイラインを脱落…(;´д｀)
また買わないとと思ってますが、見慣れてくるとこのままでも全然悪くない気もw

後は某オクでポチしたこのデカブツを早く付けたいのですが、いかんせん部品足らずの半ジャンク品なので、時間をかけて素晴らしい物へと変貌させてやります！



そういえば、リヤシート左側はチャイルドシート、右側は四点式ハーネスが固定されてますが、こんなデカブツダンボールも普通にペロリするステージアさんに惚れ直しましたね(^^;

時間を見つけてアップしていきますので、皆さんまた遊んで下さいm(__)m

こんばんは♪

珍しく二日連続のブログアップです(謎)

ステージアさんを動かせない時に限って仕事が早く終わるんですよね…w

て事でメーターのLED化、なんとか完成させました！



広角照射の3チップを並べて照らしてますが、メーターケースの奥行きがあまり無いので、よく見ると若干粒々に(^_^;)

これならそんなに高輝度じゃないLEDを使用した方が良かったかな？なんて思いますが、そんな事思い始めたらキリが無いので『それなり』で止めときますw

あとトリップ部分を液晶反転させようと材料買ったのにすっかり忘れて組んでしまいました(爆)

もうバラすのめんどいので数字見にくいですがこれで良いです…orz



それと、時間が余ったのでこんな物を付けてみようかと！

リバースランプ用のHIDキットぉー！！



片側しか無いのは、BNR34乗りのセンスより努力さんとシェアしてるからです(謎)

ちょうど自分のテールも、いつぞやのドス黒いスモーク(と言うかブラックw)テールから寒冷地仕様に変更したので、これまた純正で片側のみリバースの34Rとうまい具合にシェアさせてもらったという訳です(^-^)

取り付けは１分w

点灯させてみると、なんだか下手なCGのような写真しか撮れないくらい明るいです！



というか眩しぃ…(^_^;)

『バックフォグにも』とか取説に記載されておりましたが、これを常時バックフォグとして点灯してるクルマが前走ってたらステージアの持てる全てのパワーを出し切って抜きにかかりますよ…(;´д｀)w

そんなこんなで、色々とヒカリモノがグレードアップしてきました♪







んな事する前に早くオルタ交換しろよってツッコミは無しですよ！w

こんばんは♪

そしてお久しぶりです(^_^;)

何シテル？で書きましたが、先週土曜日にオルタ死亡により、交差点のド真ん中で九死に一生体験した者ですw

思えば初めてではありませんこの体験…

EKシビック乗っていた頃にも首都高でやらかしましたorz

日頃のメンテを怠っていた結果ですが、他の方の迷惑になってしまうので今後気を付けます(*_*)

と、そんなこんなでステージアさん、リビルトのオルタが届くまでお家で暫しの休息を…
















させません(爆)



さすがにどこか出掛ける事はしませんが、ちょこちょこと性懲りもなくまた小細工をw

クルマ動かせなくてもやりたい事はあるのです～♪








まずは純正3連メーターの照明を小細工！

今まではメーター裏のオレンジ着色を剥離してブルーのLEDを仕込んでましたが、指針が赤なのでどうしても発色が悪く、手直ししました(^-^)v

文字盤の透過部分のみ裏からブルーのフィルムを貼り、高輝度のホワイトLEDで照らす事で、文字盤はブルー、指針はレッド の二色化に成功です♪



アナログメーターはやはりこうでなくては(*^^*)


続いてメインのメーターも同じ方法で手直ししてみたのですが、電球変えるだけではLEDの照射特性もあり均一な発光は出来ませんね(+_+)

なので現在基盤から作成中です！

まだタコメーターと水温計のみですが、まぁまぁそれなりになってきました(^_^;)



運転席に座って必ず目に入る部分なので、計器類のリフレッシュは新鮮です♪

クルマを動かせないので残念ではありますが、ステージアさんが良い機会を与えてくれたんだなと前向きに捉えて頑張りま～す！(謎)