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ブラック勤めのテコンドファイター

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2009年11月24日

今日はあめ～

以前からの症状はなおらず…

エアフロを洗ってみました。
若干レスポンスがよくなったような気がする(o^_^o)

が…症状は直らず(つд｀)

もとに戻してみよう第一段！

リサーキュレーションバルブをつけてみる。

タービン延命の為にも(笑)

やっぱりダメ～(x_x;)

他を探ってみますか(´_ゝ｀)

夜な夜なパイピング等を見直します。

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Posted at 2009/11/24 16:53:40

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この記事へのコメント

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Stich⇔Style(みのるん)

2009年11月24日 19:51

ＳＲに載せ替えてあるのですよね

だったらディーラーに置いてある

故障診断器で見てみてはどうです？

なにか分るかもしれませんよ

エンジンを載せ替えた時に、コンサルタントカプラーの位置は確認しましたか？

コメントへの返答

2009年11月24日 19:58

載せ換えてある車を買ったんですよ(x_x;)

コンサルタントカプラーって、故障診断するときに使うカプラーですよね？

どう載せ替えたかわかりませんが、CAとSRの両方があるんですよ(笑)
不思議(´･ω･｀)

ご意見ありがとうございます(^^ゞ

Stich⇔Style(みのるん)

2009年11月24日 20:36

あと、もう一つ

意外な盲点なんですが

『アース不良』

なんて事もありますよ

以前、調子が悪くなっていろいろ調べても分らなかったのですが

アースの端子を全部磨いたら復活した事がありましたよ
（ボディーアースですよ）

参考になれば良いのですが・・・

コメントへの返答

2009年11月25日 14:51

ありがとうございますm(__)m

ボディアースですか(･･;)
それはたしかに盲点ですね…

今夜見当たる限り磨いてみます(=゜ω゜)ﾉ

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