ブラ助のブログ一覧

久しぶりの投稿です。


マーチの愛車紹介を更新してみました。

参考までになれば…と、思います。

見てやってください💨






街乗り〜サーキットまでOK！



次の車検時に、2名乗車公認にします。

マーチといえば？、からくりはうすさんですね。

からくりはうすさんにて、現車セッティング済みで、ECUやエキゾースト関係も導入。


あとは腕を磨いて、12SRの現状悪いところがあれば発掘して、少しずつプラスにできればと。

特別不満はないけど、前回のタイムが悔しくて仕方ないので、また楽しみながら次回の走行会もしくはフリーで更新をしたいですね。



先日のマーチ東海MTGも参加しました。

初参加ですが、色々な方からマーチを褒めていただき、とても嬉しいです。


12SRの面白さ、楽しさ、軽さ、色々と感じながら、マーチLIFEを過ごしたいと思います。笑

こんばんは。


納車時、結晶塗装はボロボロな為、復活。

その他、エンジンパーツのOHやリビルト交換。

磨き作業もひたすら。

まだまだ綺麗にできますね。


DR30で一番悩んでいた、『息継ぎ問題』。

まず燃料系を一新。

燃料タンクの錆が酷かったようで…(汗)
定番ですね。

特に登り坂で速度低下するほどやばくて、終いには止めている駐車場でエンジンストール。
そのまま不動になり、31ハウスさんにより引き取り。

おかげ様で、無事に燃料系は解決。

しかし、思い切り踏めない問題がありまして…
思い切り踏もうとすると、ボボボボっと息継ぎをして、3000回転以上は上がらなくなり、高速では100キロでリミッターがかかるような感じに(汗)

色々と原因を探り、プラグやデスビOHやエアフロなど潰し込みをして、最終的に辿り着いたのが、スロットルポジションの調整でした。

単純に調整が狂っていたようで、無事に『息継ぎ問題』が解決しました。

まだまだ勉強不足、たくさん知識を得ていきながら、DR30と触れ合います笑


ちなみに、エアコンも効きませんでした笑

高圧バルブがダメになってたので、交換してガス注入。
ガンガン冷房が効くようになり、その前にラジエターもジェネシスさんの3層へ交換済み。

水温も真ん中よりほんの少し下くらい。


しっかり走って曲がって止まってくれて、エアコンも効く快適なスカイラインが良いな。

スカミュー、岡ミー、ロクミー。

行きたいな。

この34を買ったとき、TEINの車高調が入ってるのみで、それ以外は純正。

ラジエター、R左ハブベアリングがダメになってたので交換となり、今のところそれ以外はノントラブルです。


そして、買って半年くらいで、FUKU隊長さんのF-tune ROMを導入(プラグもニスモS-tuneへ)

コイルは前オーナーがスプリットファイアに交換していたようで、まだそこまで経ってない感じ。


おかげ様で燃費向上につながり、加速もスムーズ、パワーも十分なので申し分ないです。


通勤か遠出くらいしか出しませんが、往復100キロ通勤でも1目盛り使うだけ。



高速巡航ですが、300キロの道のりも1目盛り半くらいなので、満タンで600キロは走れます。



ER34スカイラインの4ドア、25GT-Tで最高燃費は17㎞。



エコカーです！！




それ以外はフロントパイプ、マフラーが変わってるくらいで、他は何も弄ってないですが

弄る必要もないですね。(触ストは絶対ダメですよ)


無駄に弄る必要はないです。



FUKU隊長さんのおかげで、運転の楽しさも増え、とても満足しています。



ありがとうございます♪

もう弄りたいと思うこともなくなったので、無理に弄ることもないし、あとはずっと維持をしていくことですね。


現状維持です。