パット決められないもどかしさ

純正だとフェードが恐いですね…。あの抜けるような感じがね…。やっぱ社外かな？しかし高いな～。

タイヤとブレーキは命にかかわる部分だから、借金してでも、お金をかけろと先輩に言われた事がありますが…。

フェード、そうなんですよね。
私も何度かそういう場面を目撃したことがあり、サーキットは楽しいけれど間違えば恐い場所でもあるという認識でおります。
今回は耐性温度高めのでいきますよ〜！

重要・・いや、むしろ必要な部分ですよね。
な、なんとか借金だけはしないですみそうでっす。。。

なかなか難しいですよね。
フロントは…アレですがリアはＭ２販売のパッドが安くてしかも純正よかだいぶ耐熱性能が高いので
オススメ。ブレンボにも対応します。8000円だったかな？

ってかリアのパッドはフロントに比べたらあんま気にしなくていいですよね。

あと純正シートのホールド性はどうですか？

セミバケでしたね♪

フツーに観光道路を気持ちよく走るだけならば、今のでも充分といった感じなんですけどね〜。

三河でも純正でなんとか、、温度上昇に気をつければ大丈夫と思いますが、やはり変えておけば安心・間違いないというものですよね＾＾

これから西浦〜その他へも行くと思うので、その辺まで信頼できる、バッチリ品を買いたいと思います。

シートも私レベルでは超不満！ということはナイですが、先週末オレンジ走ったあとは踏ん張っていた左膝がとても痛かったです↓キレイな椅子なのでこれも外すのはもったいないですね。

はじめまして。同じＺ３３オーナーのいと～☆です。

自分も同じ悩みを持ち、各メーカーのパットを試してみた人間です。鈴鹿ツインではいや～な思いもしました。

未だ答えは見つかっておりませんが、ただ自分が感じるフィーリングに一番近いものを探そうとしています。

月いちで蒲郡に通ったりしておりますので、また機会がありましたら色々とお話してみたいですね。

はじめまして、こんばんは☆
Zには乗りたての私灰鼠ですが、Z33乗りの方に声を掛けていただけるとは！ありがとうございます。

実は私は今年サーキットデビュー（フリーランですが）しました小兵です。分からないことだらけですが、やはりこの車重を受け止めるブレーキ関係は強化必須のようですね。

まずは手の届く価格帯・維持費であることと、充分余裕のある高温耐性ということで、もうすぐ買おうかという所です。

蒲郡というとアノ場所ですね。Zで攻めるノウハウをいろいろ学びたいなと思います。これからもよろしくお願いします！

d(｀･ω´･+)ｺﾝﾊﾞﾝﾜｯ★

インプレッサもそうですが、純正パットって恐ろしい値段しますよね(^▽^;)　なのに頼りない制動力…有る意味プレミアムですね( ´艸｀)

灰鼠さんの、好みのメーカーってどこですか？

こ〜んばんは♪

インプ、エボ、Z33、R34などはみんな純正ブレンボというやつですね。しかもそのお高い純正パッドはダストも多めと聞きますよね。。
高い純正基準をクリアするには訳があると、どこかのサイトで読みましたが、純正基準とは利益率のことではないかと疑ってしまったり＾＾;

「コストパフォーマンス」という言葉にヨワイ私。レガシィでも付けていた「アクレ」の上位モデルで今回は決まりですね〜！！

１０万円もするくらいだから、耐フェード性もアフターマーケットで販売されているスポーツパット並の性能を有しているのでしょうか？
MLMくらいなら、お試しに行ってみると言う手もありますね。

Zでのヒール＆トウは難しいんですか？

費用対効果という点で、10万円相当というとかな〜りレーシングスペックな社外品が買えそうですが、、、実際純正は230キロオーバーくらいからフルブレーキングするとすぐダメに（フェード?）なるという文献も見つけました。

私のZは吹け上がりがノーマルとはひと味違うので、まだまだ神経を使います（汗）

こんにちは～

パッドは悩みますよね。
特にブレンボは高いみたいですし(汗

私も今年からサーキット走るようになった若葉マークですが…
以前町乗り専用パッドで西浦を走ったら1コーナーで死にそうになりました。
良いパッドが見つかると良いですね～

どうもこんにちは〜☆

初めてだけに余計に悩みますね。と、いいつつも先輩とメールしながら今落札したところです（笑）エンドレスになりました。

お互いサーキット若葉でしたか！ページ拝見いたしましたが、同じ東海地区近いですね〜。
私も以前レガシィで真夏の西浦を走ったことがありましたが、腰が引けた走りだったので400℃くらいまでのでなんとか生還できました＾＾

美浜の方も遊びに行ってみたいですね♪
また、今月末にはZで西浦に乗り込む予定もしております！

おはようさんです♪

ややや、もうサーキットを走られるのですか？
意外に早いです。半年くらいは後だと思ってました。

街乗りなら純正で十分だと思いますが、サーキットとなると換えたいですね。
まだ純正が使えそうなら、交換しても持っていたら？

あとは、ブレーキフルードを耐熱性の高いものに。
以前、４年間無交換のフルードで西浦を走ったら1コーナーで死にそうになりました。
って、よく知ってますね。トホホ・・・

こんにちはです〜♪

そうです早速なのです＾＾ 走りたい欲が公道じゃあ収まりきらない感じですね。とは言え初めてのハイパワーFRですので、今回はいつも以上に無難路線でいきますです。

純正、、そうでした！まだ明らかに使える状態で残りそうなので、換えのパッドとして大事に保管しようかと思います。

乗り出しの現状ではE/G、B/Kなど通常使用のオイルが入っているそうなので、また週末あちこち走って交換して準備を整えたいです。
あのときのは4年間無交換のものでしたか、、あの日は私にとってもサーキットを学んだときでしたね。