オルタネーター交換！？

本日、『オルタネーター(発電機)交換』を実施いたしました！
使用したのは純正品ではなく…

『ブラックオルタネーター 130A』！！

よく雑誌の広告とかに乗っているアレです♪
純正より発電量アップ・低抵抗・軽量らしいです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
…しかし、130Aのせいかあんまり軽量ではなかった(爆)

まあ、軽量化はオマケみたいなもんだから気にしない！
そんなワケでサクサク交換♪(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ



















サクサク…



















サクサク…



















サクサク…
























サクサク三個、交換いたしました(核爆)

そう、交換したのは自分のオルタではございませんｗ
某板金屋の常連インプ、三台分交換いたしましたｗｗｗ

ちなみに工賃は自販機のジュース一本分(爆死)

では、ブログ写真の解説をｗ

右上は比較ですね。
微妙に形が違っており、配線の取り回し変更が必要でした。

右下はボンネットが前に開き、ガルウイングなキャンディブルーなインプの写真。
ボンネットのせいで作業がやりにくいｗ
でも前置インタークーラー仕様でボンネットに大きなダクトが開いていたおかげで、なんとか作業出来ました(｀・ω・´)

左下は黒ブリフェンインプワゴンの写真。
こちらは電装品モリモリで配線処理がちょいと苦労しましたが無事完了！

左上は青ブリフェンインプワゴンの写真。
こちらは電装品少なめのおかげですんなり交換完了！

こんな感じで、上記の順番で交換しました～。



いや～、エボのも欲しいですけどよく見たら適合一覧に載ってないしｗ
そもそも交換するには、クロスメンバー下ろすか、ブレーキマスターシリンダを外さないといけないという…
もう超絶めんどくさい作業なのです('A`)

…今のオルタが壊れたら考えよっと(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ