純正がいいのかな．．

こんばんは。

kicchanさんが疑問に思っている全てが
自分も知りたい内容でした（＾＾；

で、回答は教えて頂けるのでしょうか？（笑）

ＰＯＣＫＥＹさんへ
コメントありがとうございます。

ＢＭＷが想定しているのは
アウトバーンでの安全な走行．．

日本の高速道路と異なり
路面は荒れてて穴なんかが
開いていることもしばしば

そこをハイスピードで走りきるため
日本のメーカーよりもはるかに高い
強度を要求している．．

やわなホイールだと
簡単に曲がったり割れたりするので
必然的に重くなってしまうようです。

さらに、ランフラットによる
バネ下の重量増にも対応できるように
足回りが設計されているので

ホイールをあえて軽量化しなくても
楽しい走りはできるはずとのことでした。

その足回りも、
基本的には壊れないとのこと。
例えば、簡単にダンパーが抜けたりは
しないですが．．

ヘタリについては
個人の感じ方があるので何万キロで
換え時って言うのは難しいそうです。

以下に続きます。

こんばんは、

私もこれらの疑問を知りたいです。

ぜひ教えてください。

midori_395さんへ
コメントありがとうございます。

つづけて伺った内容を記します。

ブレーキパットの磨耗が
リアの方が早いのは
やはりＤＳＣが原因らしいです。

コンマ何秒でカウンターを当て
車の向きをコントロールするので
かなり強力な力がリアパッドにかかる
ようです。

オイル交換のスパンは
全くインジケーター通りで良いとのこと。

それはＢＭＷのテストでも
裏付けされており２０～３０万キロ．．

あるいはそれ以上の
耐久性が証明されているので．．

ただし、オイルは
ＢＭＷが推奨している専用品を
使うのが前提とされてました。

純正びいきの私にとっては
すべて受け入れられる内容でしたので
この先も仰せの通りで行こうかなと
思っております。（笑）

以上、乱筆乱文となりましたが
参考にして頂ければと思います。