【三ヶ根】気付いたこと

真夏も去り、ようやくセブンに乗る気がしてきましたので（爆）、先週に引き続き、今週も三ヶ根登頂しました。やっぱり涼しいこの時期は最高ですねー。
先週の様子は、この方のブログをご参照ください。

今日は、いつものカプチーノ軍団に混じってビートが来てました。ビートとカプチーノが並んでいたのですが、それを見て気がついたことがありました。
ご存知の方は「いまさら何を、、、」なことかもですが、今日初めて知りました。
「カプチーノより、ビートのホイールベースが長かった」

ボディーの形状から、なんとなく「ビートよりカプチーノが直進安定性重視」と思っていたのですが、逆でした。
諸元を比較すると、ホイールベース÷トレッドが、カプチーノ1.70に対し、ビートは1.88。
＃トレッドは両車同じく1210mmですが、ビートはカプチーノより220mmも長い。

ビートはMRなので、運転席が前輪よりになることによる体感的なスポーツ感は高そうなのですが、フロントミッドシップのカプチーノのほうがクルマとしての運動性能は高いことになります。ちょっと意外でした。

スポーツ性に関して、エンジン搭載位置が違うので単純比較は出来ないのですが、他のクルマのこの比率を見てみると、ユーノスロードスター（1600cc）は、1.60。ミニは、1.67。

ロードスターにしろ、ミニにしろ「運転して楽しい」といわれるクルマは、このような値なんですね。