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のぶりん２号の"のぶりん3号" [フォルクスワーゲンザ・ビートル (ハッチバック)]

整備手帳

作業日：2013年8月23日

純正フラワーベース移動と位置の考察　

Item: 純正フラワーベース移動と位置の考察
Author: のぶりん２号

他の方も指摘されていますが、純正フラワーベースの貼り付け指定位置はメーターカウルの左右どちらかの場所なのですが、この位置だとステアリングから近すぎ、また花を挿した場合、視界に入りすぎて前方が見づらいと思っておりました。

夏の暑さにやられて、接着の両面テープがボツになったのをきっかけに、位置を変えてみました。

ただし、もともとメーターカウルの曲面上に貼り付けするようにフラワーベース接着部分も曲面になっており、写真のような平面にそのまま取り付けようとすると隙間が出来てしまいますので多少工夫が必要です。

ひまわりを挿してみましたが、この位置だと視界の邪魔にはなりません。

これはVariantに使っているKemeiのフラワーベースですが、ザ・ビートル純正指定位置以外のフラットなところに設置するのであれば、こんなタイプで十分かも知れません。

ためしにグローブボックス蓋にガムテープで仮止めしてみました。
本来は吸盤で固定されます。
吸盤なので粘着力が弱くなると両面テープ固定となります。

ちなみに先代のニュービートルは、メーターカウルとセンターコンソールの間に専用ステーが固定されており、そのステーの穴にフラワーベースを固定する方式でした。位置もあまり邪魔にならなそうな感じです。

さらに遡って、オリジナルビートルは、もっとシンプルな設置スタイルでしたので、更に運転の邪魔にはならなかったと思われます。

「バックしようとリバースに入れてアクセルを強めに踏むとロックがかかり、ギアはNに戻ります。ゆっくりだとバックします。電子制御効きすぎてる車に慣れるのが大変・・でも贅沢な悩みかもね」

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