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  5. クラッチ、お疲れ(^-^) [trisle(ﾄﾗｲﾙ)]
イイね！
   
2010年09月19日

クラッチ、お疲れ(^-^)



今のエンジンを搭載してから60,000Km以上走行して、今回が初めてのクラッチ交換です。


 
よくもった方でしょうな(^-^;




 
クラッチ自体と関係ないとこでペダルフィールが気持ち悪かったので、調整もしてもらいました。
ついでに...って簡単に頼んぢゃったけど、ステーから加工する大工事に(>_<)

でもお陰で「クラッチケーブルが切れてるんぢゃね？」ってくらい踏力がいらなくなりました(^o^;
じぃにはありがたい事だ(^-^)
ブログ一覧 | マーチ HK11 m13 | クルマ
Posted at 2010/09/19 03:00:01

   

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この記事へのコメント

ひで坊ーＲ
2010年9月19日 9:08
そういえば…

今更ですが、クラッチやミッションはどちらのものだったのでしょうか？f^_^;

エンジンにばかり気をとられてました(>_<)
コメントへの返答
2010年9月19日 19:47
クラッチ・ミッション・デフはマーチのままです(^-^)
へぼ狼
2010年9月19日 10:28
あれっ？摩擦材が残っていて真っ茶じゃなくて虹色じゃない笑
コメントへの返答
2010年9月19日 11:58
虹色にはしませんょ～(^o^;

無交換で６万Km以上使ってコレなら満足(^-^)

例のアレは今ナニしました え(^o^;
４ドアコンパクト
2010年9月19日 18:42
ノーマル車なら、問題ないレベルでしょうが高出力だと気になる距離ですね。

コメントへの返答
2010年9月19日 19:48
そんなに走ってるって意識が無かったのも問題ですね(^-^;

otommi
2010年9月20日 9:41
クラッチはマーチ用だったんですか？
私もクラッチ交換は、師匠「ＨＩＤＥさん」の強力な協力を元に自宅で交換しましたが・・・もう二度とやりたくないです（＾＾；；；
後からアレコレ色々調べて後期ＣＧ３Ａ用はデカイとか、古いサニー用が強化？で使えたとか、少々早まったかなぁ～と後悔を。。。７万ソコソコの交換でしたが、全然クラッチ事態も減ってませんでしたし（＾＾；；；
いつかは軽量フライホイール組みたいので、その時にリベンジです！！
コメントへの返答
2010年9月20日 16:34
＞もう二度とやりたくないです
...って、やってみて初めて言える言葉ですょね。私は手順は知ってても、最初から逃げてます(^-^;

フライホイールの軽量化は効きますょ～(^o^)

是非お試しを(^-^)

   

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