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イイね!
2011年05月14日

車買います(マジです)

私事ですが、実は5月後半から、ある企業に勤める運びとなりました。

新しい職場は片道10km程のところなのですが、荷物が多いことや、電車のアクセスが悪いことから、車で通勤することにしました。

しかし、そこで問題発生。
アコードワゴンでは会社に侵入不可( ̄□ ̄;)!!

まずは車高的な問題。明らかに会社出入口数往復でエアロご臨終コースです。
それから、見た目的にも出入り禁止です(改造車と判断された時点で、違法・合法問わずアウトらしい)。

悩みました。本当に。
しかし、やはり今更純正戻しをして乗る気にもなれず...

ストレートに言いますと、アコードでは通勤できないんです。仕方がなかったんです。


新しく車を買わなくては。
何にしようか、非常に悩みました。

アコード以外にも魅力的な車は沢山あります。特に、僕の場合は最近の車より一昔前の車が好きだったことや金銭的な問題から、最初は中古を検討しました。

しかし、新車でもローン組んで購入すれば何とかなるし、例えば5年くらいで乗り換えればリセールバリューもあります。それにエコカー減税(或いは免税)もありますし。

そこで、新車のコンパクトカーかハイブリッドを中心に検討することに。
マーチもいいが、フィットRSも捨て堅い。新型のヴィッツもデザイン良さげ。
コンパクトカーじゃないけど、ストリームも気になる。

でも、燃費考えたらやはりハイブリッド?
ならプリウスですね。ホンダ党の僕でさえ感じるのは、ハイブリッドならやはりトヨタです(気分を害された方がおられたら申し訳ございません)。

インサイトは代車で乗ったけど、正直運転しづらかった(あくまで個人的な感想です)。あと、あれは5人乗りというには後部座席中央がモッコリし過ぎていると思う。

CRーZは、一度運転する機会があって100km/hオーバーまで一気に踏み込んだことがありますが、予想以上にレスポンスが良く、魅力的な車でした。
しかし、いかんせん後部座席が...実用性考えてしまうと難しいんですよね(;^_^A

それにしても、少し候補を挙げただけでこれですよ。やはり車を買うのは難しいです。
僕にとって初めてのマイカーだったアコードワゴンは、中学生の時から憧れていた車。利便性など無視で買えましたW
しかし、今度の車は実用性をしっかり考えなくてはなりません。


え~、ダラダラ書いてきましたが、結局何にするかは10日間程で決りました。
納車まで1週間程あるので車種はそれまで秘密とさせて頂きますが、買ったのは当初全く予定になかった中古の軽です(苦笑)


はい、新車のコンパクトカーのハズが、かなり道がそれました(;^_^A
ヒントは、旧規格の軽。新車時価格帯が50万~144万円で、その中の最高グレード(つまり、最廉価版約3台分!)。

これ、先輩が遊び用に作り上げようと、登録一時抹消で購入し、劣化が認められる消耗品をあらかた新品に交換し終わり、あとは車検に通すだけ!になったところで飽きてしまい...半年程先輩宅の庭で眠っていた、かわいそうな車。
相談したら、これを格安で譲って頂けるというので即決した次第です。


ただ、もぅ間もなく成人を迎える様なお車なので、車両は安く譲ってもらえましたが、これから手がかかる臭いがプンプンします(苦笑)

しかし、車って何が楽しいかというと、結構そういう部分だったりもすると思うんですよね。
僕には新車よりもこういう一癖ありそうなヤツの方が合っている気がします。

っというわけで、これから僕は何に乗るのか?
アコードはどうなってしまうのか?
乞うご期待!
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Posted at 2011/05/14 07:49:54

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この記事へのコメント

2011年5月14日 8:18
色々と屋異変ですね(^_^;)
もちろんセカンドカー購入ですよね?
コメントへの返答
2011年5月14日 9:25
アコードで通勤できればベストだったんですが、こればかりは仕方ないですね(>_<)
車検通したり任意保険新規加入したりでお金ギリギリです(汗)

セカンドカー扱いかは...次回のブログで発表しますね(^^)
2011年5月14日 11:44
俺の場合片道50kmで燃費の悪いエスを通勤で使うのには
お金が掛かりすぎるので軽にしました^^;

でもやっぱりエスは手放す気になれませんw

うちの場合幸いにも駐車場2台分あるので軽導入前とさほど変わらない維持ですが
普通はそうは行かないですもんね;;
できることなら自分の気に入った車に乗り続けてもらうのが一番いいと思いますが・・・

でも軽仲間ができるのは楽しみですww
コメントへの返答
2011年5月15日 1:11
僕の場合は通勤距離が短い為、ガソリン代はそれほど深刻ではありませんが...
だむさんの場合は月々万単位で変わってきますからね(^_^;
エス1台よりも逆に経済的ですね♪

僕もアコードを完全趣味車、もう1台を多目的車として所有したいです!

だむさんは軽の先輩ですねW
お手軽カスタム等、色々教えて下さい(*^_^*)
2011年5月14日 11:54
えぇ(゜ロ゜;アコードの運命は?!
かなり気になります!

通勤と会社の都合だと
軽が一番通勤しやすいですよね!

自分もセカンドカー欲しいっす( ̄▽ ̄)

コメントへの返答
2011年5月15日 1:14
アコードはどうなるのか...来週中にはご報告できるかと思います(^^)

知り合いに譲ってもらえなければ、多分軽ではなくフィットかマーチ買ってましたW

でも、軽も中々面白そうですよ♪
2011年5月14日 12:22
オイラも軽欲しかったんだよねぇ。

ミラターボTR-XXかアルトワークスのMTでプシュプシュ言わせながら…。

コメントへの返答
2011年5月15日 1:17
あれ...もしかして若干ネタバレしてます...よねW

さっき試乗してきましたが、ありゃ運転してて相当楽しいです♪
2011年5月14日 14:31
アコードの行方が気になりますね(⌒~⌒)
軽が足にはちょうどいいですよね♪

僕もセカンドカー欲しいですが駐車場が…(汗)


新セカンドカー楽しみです(⌒~⌒)
コメントへの返答
2011年5月15日 1:21
軽は税金爆安ですから、駐車場さえなんとかなれば、意地は比較的楽ですね。
セカンドカーとして遊びに使うのはアリです♪

自分の場合は必要に迫られた感じですが(^_^;

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「中型車だけど小型車みたいな取り回し http://cvw.jp/b/511570/48420374/
何シテル?   05/09 18:41
タフタホワイトのCH9アコードワゴンとトラックに乗っています。 初めて買ったのは新車のZX(知り合いに貸したら事故で廃車にされました…) →免許取る...
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