ふなっくのブログ一覧

まだ取り付けしてないですが、

毎回駐車場にしまう度にアンテナ倒すの面倒だし、
倒しっぱなしで走行するのもなんだか微妙なので、

ドルフィンアンテナを購入。

天気が良いときに洗車と合わせて取り付けてみようと思います。

個人的には、
ノブレッセよりもビートソニックの方が形が好みなので、
安さも合間ってビートソニック製を選びました。

思ったよりも小さかったので、
バランス的にも大丈夫そうです。

フィットハイブリッドくんへの妄想チューンとして、

・エアクリを剥き出しタイプへ

・マフラーを低排圧タイプへ

を行いたいです。

エンジン回していくとなんとも言い難い騒々しさを
少しでも官能的にしたいんです…


マフラーは社外品として幾つか出てきましたね。

好みはHKSなんですが、
音がだいぶ軽くなる感じがちょっと…。

まだ慣れないせいか、インプレッサみたいなドコドコ音が懐かしく感じます…

エンジン違うしムリか…

吸排気弄って低速域がスカスカになるのは嫌だけど、そこはモーターアシストで何とかならんかなぁ～とプラス思考で(笑)

でもモーターアシストは奇数段だけだから…
…分からんです。

あと結構ロールするんで、足周りも変えたくなりますね～

なんて言っているとお金がどんどん掛かって、フィットハイブリッドを選んだ意味がなくなるか(笑)

１速不具合によるミッション交換(通称3回目のリコール)後の再度不具合により、

もう一度部品交換することになりまして…

また暫く代車生活に…


やはり前回、部品交換とプログラムアップデードしてそのまま納車…では足りなかったのでは？？

次回は交換後に学習のため(？)、幾らか走行させてから納車するらしい。

メーカーからの指示の徹底不足に感じます…

また部品時間かかるのかなぁ～

この数ヵ月は何とも気疲れします(涙)

もぉ～～何なの～？？

比較的込み合う交差点にて、前が詰まっていて微妙に交差点内で停止。

前が動き出したから、
ブレーキ離して、アクセルオン、

ん、アクセルオン！…オン！

…動かな～い！？

システムは起動してるし、
Dレンジだし！

アクセル踏んでも無反応！


…後ろからクラクションの嵐…

仕方ないのでハザード。

システムを起動し直したけど…

やはりアクセル踏んでも無反応…


結局2回目の再起動で動き出しました…

アクセル・バイ・ワイヤ不具合？？

3回目リコール対応で、ミッション交換＆プログラムアップデード済みなんだけど…別問題か？…

ミッション交換後、300kmほど走った感じですが、
燃費は数値的によい数字が出やすくなってます。

気温の関係もあるでしょうが、
最初の暖気を含めなければ、26～30km/Lは出てくれます。

それと、今まであまりSモードを使った事がありませんでしたが、
改修後たまに使ってます。

エンジン音の騒々しさを省けば、
なかなかの力強さで加速してくれます。

今までインプレッサSTIに乗っていたため、
比べてしまうとあれですが•••
それでも充分な加速力です。

ただ、エンジン音が4000rpmでもなかなか騒々しい•••
トラック？みたいな。
吸気・排気をいじってなんとか誤魔化せないでしょうか(笑)

ハイブリッドの意味が無くなりそうだけど•••
そういう面では水平対向エンジン楽しかったなぁ～