くま５６のブログ一覧

本日、長年所有していたC4を手放しました。
ここ最近は引っ越した事や自分を取り巻く環境の変化などの影響から車の乗車時間も極端に少なくなり、言葉はよくないですがストレートに表現するとC4は「我が家のお荷物」になっていました。

それでも、長年所有してきたことによる思い入れや、燃費の良さ、フルタンクでの走行可能距離等のC4Hdiのメリットを思えば、所有していることに満足出来ていました。
しかし、これから少し先の事を考え、所有し続ける場合と手放す場合とを天秤にかけた所、手放すという結論を出しました。

今朝9時前にトランポに乗せられ、去っていく姿を見送ったのですが、未だに手放したという実感がありません。駐車場に行けば、いつものように静かに佇んでいる今まで当たり前だった光景が見られるような気がしています。

ドイツのディーラーから遠い日本に連れてこられ、今まで大事にしてきたと思いたいですが、どうでしょうか？
次期オーナーも大事にしてくれる方なら良いのですが、それを確認する術はもちろんありません。

C4Hdiにも色々と教えられました。その点でも良い経験になったと思いますし、勉強になりました。
輸入車を所有すること＋左ハンドル＋ディーゼル車、これらに関する経験はC4Hdiでなければ得られなかったものです。
詳細は語りませんが、自身の大事な財産として得られたものです。
それに年始にスイスでレンタカー(左ハンドル＋MT)を問題なく運転できたのもC4を所有していたからだと断言できます。
今までありがとう。そして、さようなら。

C4を通じて、知り合えた方々に、ここでお礼を申し上げます。
ありがとうございました。

夏の終わりくらいから出始めた「depollution system fault」というアラーム
MAF関係のパイプを一旦抜いて刺し直し、バッテリーターミナルを外して、つけ直すで出なくなった。
原因は不明だが、暫く様子見。
完全に消えたか原因が分からないので、判断出来ない。
暫く忘れよう。

8月末にシフトが1速に入ったまま、レバーが操作できなくなりました。
修理費が67824円
その後、「depollution system fault」とエラーメッセージが出始めました。
色々調べるとMAF関係のセンサー不良の可能性が高そう・・・
人によってはエンジンが停止している人もいるみたい。
しかし、こちらは燃費も悪化していないし、エンジンの調子も今のところ変化なし。
来春車検なので、その時に同時に見てもらおうか？
ただ製造から10年経過している為か、最近マイナートラブルが起こるようになってきたように感じる。
10年超えると税金も上がるし、色々と考える時期に来ているのかも。
しかし、燃費とフルタンクでの走行可能距離を考えると次候補車も・・・
車検でショックも変えたかったが、あと何年乗るかを考えると、お金をつぎ込むのも違う気がする。
エンジンは頑丈なんだけどなぁ！


とりあえずゾロ目！

通勤用の車両を探していたところ、とある人の影響からホンダのPCXが浮上しました！
燃費は普通使いで50km/Lに迫るらしい・・・

色々と調べて、通勤用に購入しようと思ってはいたものの・・・
結局、数年前のセローの二の舞になりかねないと断念しました。
モーターバイクも良いけど、町乗りだったら自転車には敵いませんし。
無駄な油も使わず、毒ガスを撒き散らす事もなく、自分の油を燃焼させるのも良いところでしょう。

ロードレースまたはトラック競技(ともに自転車の)をやった事のある方は分かると思いますが、
「自分が楽をしている時は、他の誰かが汗(血)を流している」のが基本。
最近になってというかこの歳になって、上記で述べた経験則？は環境問題や経済の話でも同じ事のようだと感じています。

で、雨でも夜でも普段使いで乗れる自転車を探し始めました。
メーカー不問で。
ただし、チェーン駆動ではなく、GATES社のカーボンベルト駆動＋ディスクブレーキは必須という
少々ズレたオーダーにもかかわらず、半年掛からずに手元に来ました。

CIVIA社のBryantというツーリング/コミューターバイクがそれです。


購入したのは9月末でしたが、それから全バラしとセット出しが11月の中くらいまでかかりました。
ハンドル周りは合計7パターン、シート周りは3パターン・・・毎日の通勤でも片道10km程度なので、少々時間がかかってしまいました。
ハンドルの位置はもう少し高いほうが通勤では良いのかもしれませんが、
前のホイールがハブダイナモでかなり重たいため、ハンドル位置が高いと曲がりにくいような気がしたので、この高さで落ち着きました。
フル泥除け＋リアキャリア＋ライト(ハブダイナモ)で、夜や雨でも安心して乗れるようになりました。
気に食わない点もありますが、寒ささえ耐えられれば、最高の移動手段です！
今は良いレインウェアが欲しい！！

ディーゼル同盟？との会合が楽しみで毎年参加しています。
去年は当日現地入りしたのですが、さすがにキツかったので・・・
今年は土曜に長野入りしました。
土曜日は他の場所で所用をすませて、日曜日に現地入りしました。

朝から雨模様でしたが、午前中は雨が降らずに助かりましたが、とても寒かったです。
写真もカメラを忘れてしまい・・・なしです。

参加された方、お疲れ様でした。