約11年ぶりにブログ書きます。
というのもアベニールと別れてから今日で1年になりましたので、乗り換えたRXの簡単なレビューとともに投稿します。
アベニールは乗ってる期間が長かったので1年経っても、未だに「自分の車=アベニールって」感覚が抜けませんねf(^ ^;)
乗っていた期間と距離はおよそ16年、35万kmです。
北は北海道から南は種子島までほぼ日本縦断しましたので、フォトギャラリーに乗せてない写真を何枚か載せておきます。
まずは安定の豊郷小学校ですね、アベニールで最後に行った長距離旅です。
2010年以来15年ぶりに行きました。
こちらは琵琶湖近くの道の駅「びわ湖大橋米プラザ」の駐車場から琵琶湖大橋とのショットです。
このあと琵琶湖半周してから出発しました。
これは・・・確か二本松城跡の駐車場だったと思いますw
もっと上まで行けるに知らなくて、ここからかなり階段登る羽目になりましたw
つづいて、能登空港(のと里山空港)ですね
以前、輪島市に住んでいたことがあり、地震後に様子を見に行ったのですが、ひどい状況でしたね・・・
そして1年前の今日、ドナドナされるアベニール
結構すぐに解体されたようです
今でもアベニールに乗りたくなります
続いて、新しい相棒、調子乗って買ったレクサスRX450hの簡単な紹介です。
まず、なぜこの車を選んだかというところからですが、前から気になっていたのもあるのですが、下記条件を満たしたのがこの車しかなかったというのが1番ですね(アベニール選んだときも消去法でしたし)
・国産
・シルバーorホワイト系
・最低地上高200mm以上
・全長全幅全高ともにアベニール以上
・パワーシート
・HUD
・フルスケールメーター
・シートヒーター&ベンチレーション
・実燃費15km/L以上
・サンルーフ
・寒冷地仕様
・4WD
・価格〇〇万円以下
この条件をすべて満たすのが20系RXのバージョンLでした。
アベニール探したときもそうでしたが、よくもまあこんな条件を満たす車があったと思いますねw
とは言っても、サンルーフ+4WD+寒冷地仕様をつけると殆どヒットせず、2年間ウォッチしてて県内で出てきた時は運命だと思いましたねw
正直予算は若干オーバーしたんですが、その日に即決しました。
納車までは1ヶ月程かかりましたが、納車が楽しみというよりもアベニールとの別れが辛いという思いの方が大きかったような気がします。
、
実際乗ってみて、型落ち中古とは言え、流石のレクサス。静粛性と安定性は抜群です。隣を大型トラックが走ってもびくともしないし、音も殆どしません。視界も広いので運転はしやすいですね。
機能面もかゆいところに手が届く設計で、ナビ画面上で色々と細かい設定ができたり、アナログメーターのタコ表示とハイブリッド表示を切り替えられるのは驚きました。
レーダークルーズとLKAも便利ですね、前車がいない場合は45km/h以上でないとSETできませんが、追従であれば自動停止までしてくれるので非常に楽です。驚いたのは停止した状態からでもSETできるところですね。
不満点としては足回りが思ったよりも硬い、道路の凹凸によっては結構ビビリ音がする、ミラーヒーターが殆ど温まらない、小回りがきかない(アベニールよりきかないw)、幅が広いので細い道は気を使うってところですかね、最後の2つは最初からわかってましたけど。
結構長くなりましたが、こんな感じです。
ブログを書くことは殆無いと思いますが、整備手帳やパーツレビューはちょいちょい投稿して行きたいと思いますので、今後とも宜しくお願いします。
Posted at 2026/03/18 18:29:26 | |
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