復活＆引き取り！

昨日は仕事が入り、、取りにいけませんでした（泣）

本当に休出が多く、ありがたい事なんですがね。。
自営と違いサラリーは働いても自分の財布には入ってこないですから。。




そんな仕事にハリを与えるのが、私の場合、車とバイクです！
 
うずうずワクワクで引き取りに行きました！
内容の整理がてら、ブログにアップしたいと思います★

まずは、発進時の「ガッチャン現象」＆「ニュートラル入りまてん現象」の修理＆クラッチ改善！



ガッツリやってくれました！
しかも他に出てくるトラブルについても未然に防止する改善まで、OHついでですからとの事で施行いただきました★
本当に頼りになる＆ありがたいm(__)m 

次にタンク下。以前の状態。。
 私のは1200Sでツインコイルの為、タンク下がコイルやらハーネスやらホースでパンパンです。。NG！
 


 車検時にシングルコイル化＆移設は完了してましたが、、、
 今回、ハンドルの周りのウインカーやセルのスイッチを全て撤去し、ハーネスも全て引き直してもらいました♪
その結果、、、
 


スッカーンです★
 ハンドルもスッキリ♪



ちなみに以前のハンドル、お気に入りでしたが凹み部の膨らみが大きく取り付け不可。。同店オリジナルのハンドルをサービスしてもらいました（泣喜）

スイッチは最低限のモノをミニスイッチ化し左側に。



通な方は？？？となります。
96年式以降は電気式メーターでは・・・？



アンダーケースのホイール側をフライスで削り、ドライブユニット入れて機械式にしました（笑）
もぉ意味わからないと思われそうですが、この車両から全てのコンピューターを撤去したかったんです！
電気式は自分に合ってません。ハーネスも少なく出来るし。。

ブレーキも、、



せっかくの1200Sのダブルディスクをシングル化しました！
私クラスの乗り方では効きの変化はあまり感じません（笑）
スッキリするし、ホース１本減るし♪
（パッドが残り1mm以下で追加料金発生した事は内緒です）
フォークのOH時、キャリパー取り付け用のチョボを削り落としてやりますよ！！



この他色々やって、立ち姿です♪
他にも色々やりたいですが、まぁ、ゆっくりやります(^^)

ハンドル替えたせいでミラーが気になったので、、



貧乏チューニングしときました（笑）
こっちのがバランス良いですね♪
（バイクカバーもそのまま使えるし。。）