シフトノブその後

ジュリエッタのシフトノブの後日談です。


ディーラーの担当に、シフトノブのカバーが取れた旨を伝えると、
ただで新品パーツをくれる事に。

「対策品？」との問いには、同じものであると。

「また壊れたらどうしよう？」との問いには、「困りましたねぇ～」との答え。

やっぱダメだ。アフターパーツにしよう。



結局、あれこれ調べたけれど、現行ジュリエッタには選択肢はこれしかない。

ということで、本国純正シフトノブ（Rosso 8c）にしました。

イタリア自動車雑貨店さんで ¥18,900也。
ロードスター基準でいうと、結構なお値段です。

取説を見てみると、全部で5色あるとのこと。
（Nero/Bianco/Rosso Alfa/Blu/Rosso 8c）

本当はボディーと同色のRosso Alfaが欲しかったのですが、
イタリア自動車雑貨店には、入荷していないそうです。



箱は流石に高いだけあって綺麗な作りですね。



仰々しく鎮座しております。



こちらはディーラーでもらった新品シフトノブの箱。
ただのパーツの箱ですな。＾＾

交換は簡単。











3分作業です。


気になる重さを比較してみましょう。

元々のシフトノブ



Rosso 8c



5gの差です。

手触りはアルミ製だけあって安っぽくなく、好感が持てます。
01もアルミシフトノブなんで、しっくりきますね。

見た目もいいし、嫁さんも満足の逸品なのでした。