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イイね!
2010年11月27日

千葉ロッテおめでとうオイル交換

千葉ロッテおめでとうオイル交換 …いや、特にロッテファンではないのですが

ロッテのおかげで
かなりお安くオイル交換してもらいました






千葉トヨペットさんで
「千葉ロッテ優勝記念 感動をありがとうフェア」
というのを開催していて

オイル交換1000円でやってもらいました

本当はフェアは先週までなのですが
予約がいっぱいだったらしく

今日やってもらいました

…なんか、凄くすいません(; ・`д・´)


普通のキャッスルさん(鉱物油)の5W-30ですが
そんなこと気にしません

安けりゃいいんです(`・ω・´)


前の職場の先輩に頂いた
添加剤も入れてみました


違いは…

…わかりません(´・ω・`)


違いが分からない男…TAKU(`・ω・´)







ところで、オイル交換を待っている時に
隣の席で営業スタッフさんとお話していた
おばちゃんの話が気になりました…

おばちゃんのクルマは新型プリウス
どうやらバッテリー上がりを起こしていたらしいです

・今回が初めてではなく前にもバッテリ上がりを起こした。
・あまり頻繁にクルマに乗らない。
・前乗っていたクルマの時にはバッテリ上がりしなかった。
・エコカー補助金が始まる前に買ったらしい。
・最近テレビを買ったがエコポイントのダウンに間に合わない。

「テレビもクルマもエコポイントとかエコカー補助金とか、そういうのにタイミング外しちゃうのよねぇ」

…そりゃ気の毒なこった

「私ってこのクルマと合わないんじゃないのかなぁ」

…そう来るの!?

「一度プリウスに乗ってみたかったのよねぇ」

…( ´_ゝ`)フーン

「今度、バッテリ上がったら、もう私このクルマいらないわ」

…え!?本心はそれか!?

クルマの返品って受け入れられるの??

営業スタッフさんは
「昔のクルマよりも待機電力が大きくなってる」
だとか
「スペースの関係と、重量の関係でバッテリーが小さくなってる」
だとか
作り手側の勝手な理由を並べて説明してました
まぁ言い訳としては苦しいけど事実そうなんだろうな

市場も燃費、燃費って燃費競争になってるけど
普通に使いたい時にバッテリー上がるようじゃ困るよな

メーカーもそこまでバッテリ小さくしちゃうのもマズイだろうし
市場としても、そこまで燃費、燃費って叫ぶのもどうなんだろうね


そんな風に思ったオイル交換待ちでした


…いや、そこまで長居するつもりは無かったのですが
工場のオイルサーバーの補充待ちで
倍くらいの時間がかかってました(´・ω・`)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/28 22:29:44

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この記事へのコメント

2010年11月28日 22:40
よくまぁそんな簡単に車いらないって言えますね(;_;)
腹がたつ(`o´)
コメントへの返答
2010年11月28日 23:36
まぁ必要な時にエンジンかからないのは
かなり困りますけどねぇ(´・ω・`)

おばちゃんも、そんなクルマ作るメーカーも
困ったもんじゃいです
2010年11月28日 22:58
ナディアの直噴仕様にも言えるコトですねぇ(笑)
まともに走った今日の明日、エンジンかける前に電圧計見ると確実に12V割ってる状況ですので(^^;)

コストダウンとか燃費だとか、それが良いように働くなら結構ですが、やり過ぎるとそれもそれでしわ寄せがくるので、その点は考えていただきたいですね!
コメントへの返答
2010年11月28日 23:39
走った翌日にバッテリー弱ってるって…
何ででしょうかね?

市場の燃費ニーズに踊らされているようで
信頼性を犠牲にしてまで燃費を売りにしないと
販売を伸ばせないクルマしか作れないメーカーも
悲しいもんですね(´・ω・`)

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