愛車一覧

初のSUZUKI車 軽くて小さくてイキのいいやつ

知人から譲り受け2年ほど乗りました。 楽しかったですが、積載スペースが無さ過ぎて乗り換えを決めました。

人生初の新車購入です。 初めてコンセプトを聞いた途端、乗りたくてたまらなく、実車も見ない、販売価格もわからない状況でサインしてきました。 この先長い付き合いになるからね。 宜しく！ ■交換＆追加パーツ　2012.12.30現在 ■外装 NOBLESSE　フロントバンパー NOBLESSE　リ ...

二代目CR-X 某所で見つけて、こんなきれいな青のCR-X見たことない！！と惚れ込んだのがきっかけ。 何度も見るうちに我慢できなくなり購入決定。 ＝＝＝　2023/9　売却　＝＝＝ ■購入時仕様 走行距離30万キロ超（不明） 無限エアロ（前後） HIROリアウィング ユーロテール　→▲ 毒 ...

４年前にジムカーナで勝てる車が欲しくて手に入れた一台です。 この車で約３年間ジムカーナを走りぬきました。 ２年前に自爆での破損を元に抹消登録しましたが、修理を終えた今、再び走り出すチャンスをうかがっているところです。 計量化・スポット増し・エンジン小細工済み・ワンオフショック・吸排気交換等々 ...

トミカが本物になるといいのぉ 去年のエイプリルフールからもう1年間経ったのか。 ==== 結局、2年とちょっと、勿体無くてサーキットには持ち込めなかった。

■通勤快速 マニュアルだったCR-Zとは違い、今度は７速DDCを選択しました。 スピーカー変えたくらいで、外装・走りに関する部分はノーマルです。 CR-Zとの差が気になるので、一度くらいはサーキットに・・・と思っていても、行かないでしょう。 たぶん。　→　　【行きませんでした。】 ニッ ...

「銀シビ」 紺のフェリオからの乗り換え ボディから足、吸排気と一通り手が入った状態で譲ってもらった車でした。 こいつでジムカーナにのめり込んでいたのが懐かしい。 CR-Xに乗り換える際に、後輩に譲り、その後２～３人に受け継がれていったらしい。 こいつは本当に1.6NAなのか？ と疑いたくなる最 ...

EF2から乗り換えた初のVTEC

この車を手に入れたのが全ての始まりと言える車。 先輩の手によって、４枚ドアなのに座席２脚は当たり前、エアコンも内装も無い、徹底的な軽量化を施すことにより、現在の車では想像できないような車重に辿り着いた車だった。（800kg台） 足回りは純正形状のビルシュタインが適度に粘り、うねりのある峠道に最高 ...